马里兰是替罪羊”司机“种族主义吗?

“马里兰司机是最糟糕的!“我承认,我已经说过很多次了。

这是一个常见的笑话听说在直流和在推特上。第一次扫描,这个笑话似乎相同的区域寻找替罪羊,到处都在发生(“马萨诸塞州的司机是最糟糕的!”、“加州的司机是最糟糕的!”,等等)。但当WAMU记者马丁Austermuhle重复这个最近老看到,一个侦听器通过电子邮件向他伸出有一个发人深省的问题:在我们的地区,这个笑话带种族色彩吗?

但首先…是马里兰司机最糟糕?

我下载一个数据集的崩溃由于视觉零倡导者,该地区最近向公众开放。417624年崩溃在数据库中(包括约2008 - 2017年6月),多数涉及到司机的汽车直流盘(39.3%)。马里兰是正确的背后,几乎三分之一的崩溃发生在马里兰地区涉及汽车板块。

当我问GGWash其实他们的思想,半岛手机 app一些参与者说,他们从未听过一个类似的刻板印象对弗吉尼亚司机(他们在Twitter上不得,因为…你猜对了…他们最糟糕的),这些数据是一致的体验。司机与马里兰州盘子坠毁在直流两倍体积的维吉尼亚州的时间期间由数据集。

但是,更多的直流驱动程序崩溃区比马里兰。

我们甚至可以从这得出马里兰司机比弗吉尼亚司机吗?所有弗吉尼亚司机通过桥交叉访问地区的波多马克河,漏斗到一些特定的主干道。

与马里兰的边境,另一方面,更多孔,可能仅仅意味着有更多的马里兰汽车每天在该地区。不知道整体曝光,我们没有依据的结论如果崩溃利率被登记管辖不同——我们只有崩溃卷。这使得开放的可能性,可能会有一些基础的刻板印象。

几年前,我从直流到乔治王子县和我的车保险利率上升。我以为这是马里兰精算证明司机是更糟。然而,根据一项最近ProPublica-funded调查《消费者报告》,其实只是证明制度种族主义是很盛行:分析发现,“好事达保险等保险公司,Geico和自由共同收取保费,平均高30%在大多数居民的邮政编码比白人少数民族社区具有类似事故成本。”

直流和MD,城市与郊区吗?

马里兰的“司机”比喻不同于所有其他的”我的司机是最糟糕的!”主义,那些抱怨司机使用它的邻国管辖权而不是他们自己的。这将创建一个“我们和他们”的二分法,不存在当在太平洋海岸高速公路上的司机或行人在奥克兰惊呼道,“加州的司机是最糟糕的!”

这是因为有一个真正的区别直流马里兰的居民和他们的邻居?

根据2015年美国社区调查(ACS)估计,37.4%的地区工作年龄的居民使用公共交通作为他们的主要联系方式的工作。半岛手机登录在蒙哥马利县,只有15.8%,乔治王子郡的17.2%。而交通模式分享马里兰工人专门通勤区可能会有所不同,这些数据与假设一致的是,我们地区的马里兰的居民开车的人多生活在该地区。

也许“马里兰司机”原型的起源在于平均区居民只是不太可能识别作为一个司机吗?或者是地区居民从根本上需要一些不同的道路比马里兰的司机,因为他们忙不同的模式吗?

隔离复杂化的问题

我们地区是非常种族隔离的。以前一个赤裸裸的东西现在已经皱除以一个吗大量新的白人居民在东部地区,特别是。读者写信给马丁Austermuhle可能对这种变化尤为敏感,作为一个新的白色乔治王子县的居民的东部边境。

随着直流变得更白,是古老的“城市与郊区”成为白人的代码与“贫穷的移民/有色人种”?是不同的在病房3表示,与蒙哥马利县接壤,与病房5,与乔治王子县吗?

根据2015年的ACS,超过90%的乔治王子县居民是黑色的和/或在国外出生的。DC是63%。蒙哥马利县是50%。与种族和经济分裂在我们地区目前最当框架“乔治王子县和其他人一样,”任何贬损的参考框架在这种极端的空间隔离无情地种族主义者。

半岛手机 appGGWash贡献者克里斯Slatt有一个特别体贴和善解人意响应这个细微差别:

我常常开玩笑马里兰司机,后看到推特我的第一反应是“我绝对谈论宝马来自贝塞斯达和雪佛兰追逐,以及其他所有的”我开始变得暴躁,有人声称告诉我我的意思,当我开玩笑。认为经过我的头“我不打算停止使用一个短语只是因为其他人…决定把它意味着种族主义”然后打我,这就是我的朋友觉得我必须与过去认为他对南方的爱国旗。我试图说服他,无论国旗代表什么,对很多人来说,这是种族歧视的象征,他需要敏感,即使这不是他试图描绘。对我有如此强烈的反应,情绪在一个笑话让我了解他是如何反应必须在相同的概念,但是在连接符号,个人、家庭和文化意义。

帘影吗?我的结论:我们不要说出来

虽然克里斯类比邦联旗是一个非常极端的例子,底线是经济和种族隔离在我们地区变得越来越极端,孤立乔治王子县。我们都应该意识到这个事实。

对于那些寻求公平、公正和包容,本地区的爱好者谁想要更大的,我们不为我们的事业当我们陷入一个“我们和他们”的二分法。这也适用于蒙哥马利郡。虽然蒙哥马利县的白的三个地区,和有趣宝马司机、变化以及其它地区——它一直大多数少数民族自2010年以来。

半岛手机 appGGWash贡献者卡洛琳敦住在所有三个地区的关系:

我住在银泉,在直流工作…我可能花费那么多时间在直流和我一样。很多人旅游都会区,在日常的基础上。我认为自己是一个DMV居民,无论我的车牌。当我看到这样的东西(特别是抱怨MD司机),有时候感觉有点像城市势利,以种族和经济音调的变化发生在地铁区域,是否有意为之。吹嘘直流很好(很多改进吹嘘),但当它围绕县为代价的,它开始感到反感。

而不是开玩笑”马里兰司机,”我把这个谈话提醒一下的只是方法区居民改善道路条件也改善交通和自行车马里兰的居民进入市区。我们不需要这个比喻对道路安全,地铁区域专项资金,或任何其他的话题。所以我把它在我身后。