亚历山大呈现一个行人隧道之间的联合车站(右边)和国王街地铁站(左)。图像使用许可。

国王街站在亚历山大是地铁,VRE,美铁列车。但它的布局是效率低下,难以使用。维吉尼亚提供资金建立一个新的行人隧道,解决了这些问题。

在国王街车站有两大问题:第一,乘客不能直接走在地铁站和弗吉尼亚州铁路表达(VRE) /美铁车站,即使他们挨着。第二,虽然有三种跟踪VRE /美铁列车,乘客只能达到两人,削减空间站的能力。

当前的跟踪和平台布局在国王街,美铁/ VRE站在右边。第三,目前不能携带的旅客列车,在左边。作者形象。

建立一个新的行人隧道连接站点和所有的痕迹都将使乘客更容易转火车,和增加的容量VRE /美铁车站使列车接送旅客使用所有三个追踪。

隧道也将是安全得多,因为乘客到达远端VRE /美国铁路公司平台将不再需要走过去主动跟踪。

除了隧道,VRE想扩展和扩大东部之间的平台,坐在两个追踪,以及删除当前块的栅栏第三轨道车站。

弗吉尼亚联邦运输委员会(施)给VRE 1800万美元半岛手机登录建造的隧道6月。这些钱将允许设计,并最终施工工作。早期设计通常是一个项目的一部分,和之前的详细工程需要解决所有的小细节,进入这样的一个建设项目。所以隧道的仍然是一个开放的方式。