十件事你可能不知道人行横道

这些年来,我读过的关于我的社区咨询委员会主张新人行横道在Glover公园。我也研究过写了一些GGWash帖子半岛手机 app对街道和人行道,大量的人行横道。但最近我意识到我仍然有很多问题他们为什么人行横道去做,他们是如何维护。

我问DDOT通信专家米歇尔·Phipps-Evans人行横道一堆问题,她帮助我理解的基础。这里有十位人行横道的琐事我学到了:

1。有更多的比你想象的人行横道

人们通常认为人行横道标志线在街的对面。但人行横道存在是否明显存在在每一个十字路口的一个或多个街道根据地区和所有50个州的法律。直流的规则定义法律人行横道发生在十字路口的道路,即使没有标记在人行道上。

虽然DDOT没有人行横道的准确计数,在维护方面1225人行横道安装和更新在过去的五年里。

2。一些新的人行横道DDOT的想法,然而,许多来自居民的建议

居民接触DDOT十字路口“失踪”一个人行横道时,这意味着没有画标记在一个特定的十字路口在街上。标记安装在十字路口没有交通信号被称为不受控制的人行横道。在其他情况下,居民要求DDOT考虑安装mid-block穿越,但这些规则是必须至少250英尺远从十字路口交通信号灯。

DDOT也检查安装期间人行横道附近DDOT项目和私人开发商完成的。

3所示。人行横道随处可见人们请求是不合适的

决定是否油漆的人先看看巷道宽度和交通卷。Phipps-Evans说明这一点通过添加”,例如,我们不希望安装一个新的,不受控制的人行横道主要动脉,像康涅狄格大道西北,因为道路和交通拥挤卷的宽度。”

尤其是mid-block位置,DDOT检查是否有足够的行人发电机,如公交车站,住宅,商业用途,娱乐用途,和学校。如果有重左卷,DDOT可能只安装标志人行横道的右边平衡车辆拥堵的路口行人连接。

4所示。但是有办法使人行横道的地方更经常使用的,和安全

DDOT正在与WMATA移除和巩固公共汽车站当这样做意味着为行人安全条件。DDOT通常避免不受控制的交叉在350的一个十字路口交通信号因为有时关注信号的距离,而不是人在即将到来的人行道。

但DDOT会考虑一个人行横道在主要干线道路机构可以人行横道时驾驶员视觉上明显高于简单的画线。这些类型的人行横道被称为“加强控制,”和例子包括高强度激活人行横道(鹰)信号。事实上,DDOT安装增强控制信号以创纪录的速度在2016年和现在运作15鹰派和12矩形快速闪光信号灯(RRFBs)。

5。人行横道只能进去位置符合《美国残疾人法案》(ADA)

《美国残疾人法》,1990年签署的一项法律,确保残疾人机会均等和访问。美国运输部集联邦可访问性标准,适用于限制基半岛手机登录于ADA和人行道。任何新的人行横道位置必须有ADA住宿如与探测预警条坡道。

DDOT只安装一个人行横道这些功能可以安装在一个位置,和该机构避免口岸与排水、潜在冲突的路灯、电线杆。

6。人行横道磨损和居民服务请求提示大多数重新绘制

居民请求导致约85%的人行横道标志restriping,剩下DDOT核查人员识别。旧沥青道路标记最后两到五年。这些标记消失更快比正常高容量交通道路和混凝土道路上他们可能只持续18个月。制造精益求精热塑性用于标记和当前技术可以持续五年,即使在高流量的位置。

7所示。人行横道restriping季节

DDOT检查跟踪失踪,在冬季褪色的人行横道。人行横道上画只发生在温暖的几个月,尽管居民和DDOT确定画全年人行横道。Phipps-Evans指出,“人行横道标志维护季节性热塑性不能成功应用在温度低于50度。”

8。行人塔没信号灯增强人行横道的相对廉价的方法

DDOT人行桥塔的安全团队标识位置,也称为,行人在街上一个信号通常至少3 '高节奏的双黄中心线甚至中心具体的岛屿。行人塔花费291美元为劳动安装材料和50美元。适度的投资,桥塔提供视觉提醒司机。DDOT安装了500人行桥塔,他们大约一年…除非司机运行。

9。需要删除一些人行横道行人让街道更安全

一项新的研究联邦高速公路管理局的显示,简单地标记人行横道在高容量,多车道的街道上行人试图穿越的风险大大增加了。行人更安全在这些位置只有与其他改进,如鹰信号或添加一个交通信号。RRFBs DDOT将确定在老鹰,避难所的岛屿——一个受保护的空间在街道的中间,交通信号可以作为增强沿着走廊以合理的时间间隔。安全研究表明人行横道时应删除不能大幅提高。

10。DDOT计划变化将导致更好的决策和过路的行人更安全

人行横道上增强政策是一回事,在之后的方式2009年行人总体规划。DDOT也形式化文档使其居民高能见度人行横道政策更加透明。这些人行横道上安装和维护工作可以提高安全基础设施符合视觉零和对安全的人,更为安全的街道,市长的挑战。

跨几个甚至几十个人行横道的行人可以走每一天没有升值人行横道的地方和维护的复杂性。这些问题和他们的解释可能是有用的居民时crosswalk-related请求。