开车让你(和我)是一个坏人吗?

特区的司机真的是咄咄逼人。其中一些可能是由于糟糕的道路设计,这通常可以鼓励高速和鼓励不计后果的行为。我也想知道是在一个封闭的本质,本身强大的机器可能会产生一个反社会心态。在多大程度上是不好的驾驶导致的外部性,多少是天生的,我们怎么可能分开两个?

或者,换句话说:开车让你(和我)是一个坏人,和我们能做些什么呢?虽然我们可以改善巷道设计,我们也应该更加注意我们的行为和如何应对在路上的过犯。

我搬到这个区域后不久,我的这些经验有一个标志性的在这个地方。我驾驶小型轿车和刚刚拉到左车道变成短通路导致银泉,我住在市中心的大厦。我曾在一个转向灯,开始把我的车轮。

突然,一辆小型货车停在我的车,阻止了我的车道,在我面前,转身离开。我看着它再次左转到邻近的停车复杂。我把我自己的车远离它,为我的建筑为单独的车库。我们的目的地是完全不同的,其他司机的行为没有提供任何真正的优势。为什么打破一个明显的交通法律,把之前和前面的车吗?

在这里住了好几年,我意识到更好的问题是:为什么不呢?很少有这种类型的行为的消极后果。这几乎是完全匿名的。我没听清楚,和我没有记下车牌。交通警察似乎不执行这种明显感兴趣。他们甚至会在哪里开始吗?

我见过的所有人都在华盛顿地铁也有类似的故事。你也有一个故事。通常是一个州外板,或者至少不可能住在附近,一个人马里兰的司机。它从来不是你的邻居,你当然知道更好,所以它不会是你的。

一位同事告诉我,她变得犹豫的行人在unsignaled人行横道自从几年前她追尾。这是两难境地:你可以选择停止,但其他人可能不会。然后奇怪的是,许多父母都不敢让孩子独自走路上学或去公园,和那些敢在风险社会,有时法律谴责。

我家附近国家高速公路、特点的郊区在我们地区,旨在促进高流量。然而,他们也两旁房屋、企业、学校和公共汽车站。这些道路很少拥挤。我注意到许多司机走高速公路的速度,编织没有信号,只能停在红灯大满贯。

当我在公交车站等,我觉得一个连续的微风从这些超速行驶的汽车。如果我和一个朋友走,我们不能交谈,但必须保持警惕。是什么阻止这些车辆不小心违反经常太短限制吗?他们会选择在路口人行横道刹车,或桶通过吗?

我赶快交叉这些街道,不信任。这条路太宽,转弯半径太宽容了。我们可以指责交通工程师或国家代码。比责备更仁慈的司机,他可能很好,另一天,是我们自己。

三次今年到目前为止,我已经走到我家附近的汽车站找到被急救车辆的必经之路。三个正面碰撞;把交通会议直接交通州高速公路双车道地方直通。有一次,一个通过行车道没有阻碍,所以我能够得到到局部总线,由一个不耐烦的司机几乎立即side-swiped迂回在预先存在的事故现场。每个人的早晨通勤。还不如回家,爬回床上,第二天,再试一次。

我报道这个十字路口马里兰沙,今年夏天他们承诺他们会研究它。巧合的是,不久之后,我注意到限速十字路口附近的国道已经降低了从40英里每小时35英里每小时,这将使它符合指定的限制的道路对接居民区国家代码。部分,通过惠顿商业区也已降至30英里,指定限制商业领域。

然而,速度限制在商业区附近的四个角落,和过去的蒙哥马利布莱尔和诺斯伍德高中,只有降低到35英里每小时,十字路口上的限速,Colesville道路路线(29),仍以每小时40英里的速度。

这可能并不重要。司机以最快的速度将他们舒适,交通和道路是为了在更高的速度。

当你开车,路上的其他实体是障碍。相比之下,当你走路时,你更可能会礼貌地点头一个陌生人在你的社区里;你可能会使一个中立评论天气,微笑在婴儿或试图宠物小狗。

你可能不要与其他司机闲聊。这是一种可笑的以为当你躲在闪亮的金属套管,以最快的速度到达你的目的地。有时你嘎,没有意识到和冷漠的其他司机是否困惑,或丢失,或面临贫困儿童。你的游客减少车牌或汽车。与俄亥俄州mom-mobile盘子,雷克萨斯的混蛋。滚开。永远不要让我和我之间免费停车。

对于我们这些不经常开车,你会很自然地想到那些在高耗油更糟糕的是人们。他们不仅破坏环境,还破坏我们的社区。他们的原因我们不知道我们的邻居,为什么孩子不再运行免费的,但必须在汽车穿梭预定的电影,为什么我们的国家是注定要失败的。汽车不杀人,但我们不禁指出,有时愤怒的人开车做。

当然司机的故事:《行人不要等到光线,或骑自行车的人不信号和跨多个车道的交通,期望所有人让路。已经成为一个种族底部,不良行为许可证更糟。

我们最近在裁员一车。我开始开车我丈夫的SUV。我注意到是多么容易更快,坐在一个更高的鲈鱼。我注意到我切断少。我想知道这是什么感觉是一个高大的白人。我成为巨大的意识之间的距离我的道路,以及绝缘我来自周围的人,在某种程度上,我有时会不注意行人停止,即使在人行横道。但是,没有人能伤害我。我可以看到为什么这将是诱人的。

也许有一天我们都切换到使用自主电动汽车,将不再有任何驱动程序。通用基本收入意味着我们都能够负担得起电话一程每当我们想要的。我们将坐在这些自动化的豆荚,也许与我们的邻居分享旅行和建立社区。我们将开车去公园散步或骑自行车从例如我们滴的那辆车了。

或者不是。现在,几乎每天都有崩溃的地方靠近你。这些事故涉及行人和骑自行车的人。和许多涉及老人或孩子。

在更大华盛顿我们经常谈论的方式,让我们的道路更安全。是的,我们能够而且必须增加执行,撞出的限制,较低的速度限制,瘦身我们的街道。但是我不相信我们可以解决这个问题仅靠政策。我们都可以做得更好。这里开车没有让你成为一个坏人。最终,由你决定。