西雅图的国会山附近。图像由SDOT下许可的照片知识共享。

丹佛认为扩大的高速公路可能损害它的一些最脆弱的公民。在西雅图,一个最大pro-urbanism声音来自一个不太可能的地方。同时,Jarrett沃克认为,我们应该停止设计交通在少数的精英人士的需要。看看世界各地发生了什么在交通、土地使用、和其他相关领域!半岛手机登录

丹佛的新注销:一个丹佛的i - 70高速公路的扩建将谴责56个家庭和17企业在城市社区,主要是有色人种的家。排水计划也将在100年洪水平原,使它们不能注销的住房贷款保险就像几十年前的联邦住房管理局拒绝住房贷款主要是黑人社区。bd官方网站登录入口(这个国家)

Dan Savage在城市:Seattleite和性专栏作家Dan Savage的城市规划与城市环境保护论和社会联系的重要性。他还论述了需要拥抱城市作为反驳的赞美诗“真正的美国”。(城市规划)

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快餐不平等:肥胖是一种现代流行在美国引发部分从我们的饮食和活动。但它也是连接到贫穷,和历史学家下巴周素卿写在他的新书中,这种联系可以追溯到联邦政府干预在麦当劳等快餐连锁扩张补贴进入新市场支持资本主义“黑”。(新共和国)

雅加达的拼车车道:雅加达,印尼是深陷交通,并于2003年首次亮相拼车车道,要求三个乘客每辆车的中央商务区。道存在,直到2016年,此时他们停止,因为没有人认为他们的工作。但使用数据从谷歌地图API从之前和之后,麻省理工学院的研究人员发现,戒烟后道,平均延迟晚上高峰期每公里增加从2.8到5.3分钟。(卫报的城市)

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