本学年,我们教孩子批判性地思考他们的城市

新学年即将开始,这是一个很好的时间来考虑我们如何,或不是,教我们的学生批判性地思考他们的城市。我教高中生,在佛吉尼亚州北部,听他们,我看到他们是如何准备考虑驾驶“正常”和其他交通工具的选择是不可取的。半岛手机登录

许多人不开始思考选择,塑造他们的环境,直到他们开始选择在哪里生活和工作。我对我来说没有意识到都市生活,直到大学毕业后几年。虽然许多更早开始批判性地思考他们的城市环境中,四分之一世纪生活太迟开始宣传我们城市的需要。在观察我的高中学生,我明白了,我们需要做更多的工作来教年轻人从一开始塑造他们生活的社区和批判性地思考这些部队。

我教爱默生和梭罗,他表明,儿童,因为他们仍然有“婴儿期的精神,能够创造性地思考,自由的”传统和整合的车辙。“但很多我的学生倾向于假设驾驶是唯一和最好的方式。也许是因为这是他们一直在家中教传统,在流行文化中,甚至在他们的学校。

我的学生不健康的思维不是他们的错;毕竟,他们是孩子。相反,它的直接结果是他们学习我们的成年人。即我们成年人谈论交通方式有巨大的影响我们的孩子如何看待交通。半岛手机登录

当他们知道我每天骑自行车去上班之后的第一反应是不相信很快赞扬,尽管我的学校的地方,骑自行车是一个合理的运输选项。半岛手机登录三个主要道路画自行车道,至少在学校的附近。三县公交车,学生可以骑1美元,学校附近的运行至少每半个小时,一个停在学校的门,另外两个学生下降12分钟的走开。最遥远的附近,学生没有频繁的公共交通可能从我的学校生活,仍然是在学校区域3英里,骑自行车,谷歌估计需要21分钟。半岛手机登录虽然我的学校没有覆盖自行车存储、自行车停车是充足,突出在前面的学校。

不过,这是不够的。最近APSGo !交通发展趋势的调查在半岛手机登录学校问父母选择的三个主要原因孩子不步行或骑自行车去学校。从七个可能的答案,选择三个最被“太远/时间太久,”“重,携带笨重物品,”和“交通安全的担忧。“我就知道我们已经取得了进展当高中生和家长感到舒适,和正常,选择以外的运输汽车。半岛手机登录

同时,我的学生仍然理想化的驾驶执照。的确,相同的APS走!调查显示,目前23%的大三,大四的学生独自开车到我的学校里,55%的人希望他们能。而谁是独自开车略低于23%全国的青少年比例有驾驶执照,这本身是自1980年代以来下跌近50%,仍有一些丢失的从我的学生的教育当更多,而不是更少,希望他们可以独自开车去学校。

今年的恶作剧是一个高级教育时机的影响,汽车对我们的社区,特别是当涉及到停车场。老年人对学生封锁了停车场,用空间来野餐。几个小时,他们已经成为“战术城市“谁创建了一个公共广场的停车场。

可悲的是,他们错过的无意识的宣传。一个学生解释说,恶作剧”迫使青少年开车沿着通往公园,和一群人上课迟到。”

我的学生认为开车是唯一可以接受的形式的交通往往来自周围的成年人。半岛手机登录一天早上我接近一个同事没有他注意到我在那里,他告诉一个学生正在等我,”Mr。旗帜可能迟到。他把公共交通。”半岛手机登录

隐含的信息是,驾驶是比公共汽车更可靠,尽管他们使用相同的道路和公共汽车已经晚snowstorm-during的一年半期间只有一次,我骑它。我后悔我没有抓住机会叫microaggression对我们的城市。

和负面消息来自最高层:在最近学校董事会会议我地区的负责人必须由董事会成员促使甚至评论的安全26%的学生在我的地方他走路上学。更重要的是,让他善意的评论中,管理者转向受害者指责他对步行者和骑自行车小心汽车。

可能是不同的,它可以开始在教室里。大学理事会的AP人文地理类都有一个课程特别需要教关于“城市土地利用和城市。“但这类只提供一小部分学校和只是由少数学生在这些学校。

然而,维吉尼亚州要求所有学生参加个人理财类,和学习本课程的标准指定学生对比租赁车辆的成本和购买成本。我们也可以要求学生驾驶汽车的成本与步行的好处,骑自行车,或乘坐公共交通,给他们一个完整的画面。

当我听我的学生如何看待交通和城市,我提醒健康的未来我们都希望为自己的城市必须不断重教。半岛手机登录我们成年人责任如果我们发现我们的学生模仿了轻率的城市”设计的想法。“与很多我们的希望,我们最好为一个更大的城市是我们的孩子对我们经常得到错。