本周大部分地铁列车越来越慢

红色,橙色,银色,蓝色线乘客可能更长的通勤本周开始。有一个新的,35英里每小时的速度限制医疗中心和联合车站之间,和罗斯林和明尼苏达州大道,截至周日13本宁路。速度可能不会恢复正常再一年。

根据初步的数据MetroHero,电台最受限制的影响似乎医疗中心和杜邦环岛之间。车站离的红色和橙色/银/蓝已经主要看到火车速度低于35英里每小时由于间距。

速度相比减少了近20%之前限制几乎一半的红线和大部分橙色/银/蓝线很有可能减缓成千上万的通勤,并把地铁的新时间表出了门。更少的列车开始运行后6月25日,运营商一直指示运行基于他们的时间表,而不是多远或关闭他们从火车在他们前面。这个限制可以导致运营商少,他们才能敞开大门虽然实际上站,或迫使地铁“慢下来”计划允许列车运营商跟上他们应该当。

这不是第一次地铁减少了列车速度。去年5月,地铁实现了一个45英里/小时的速度限制格罗夫纳之间的红线和杜邦环岛和橙色/银/蓝线来响应一个自由贸易协定安全指令要求运输机构“立即采取行动来减少烟雾和火灾的风险事件。”

地铁发言人告诉我,“小调整速度限制实施作为临时的一部分,以减少耗电。的变化预计将对服务可靠性的影响最小,因为大多数火车不通过市中心达到最大速度。”

新的限制不属于额外的请求或要求联邦运输管理局,该机构负责火车安全。

额外的限制速度的时间是一个半月后地铁削峰铁路服务大多数台词6到8分钟,减少所需的火车和铁路汽车系统范围的总数。该机构也积极升级牵引力变电站和设备为了方便与8-trains运行整个系统。

没有一个很好的方法对于地铁限制列车速度低于45英里/小时一定部分的轨道上,由于他安全系统,将火车是如何工作的,以及地铁列车目前手动驱动。一些运营商不积极关注可能能超过它的极限,并有“加速”下跟踪formerly-normal速度。然而,限制列车低于35英里每小时是可行的通过使用“介质”速度耦合器,迫使列车保持低于速度,可以导致一个点球刹车在火车上应用,如果他们继续加速。

同时,您可能需要离开之前,添加一些额外的时间来你的火车旅行,这个限制解除,这可能是2018年8月13日,最早。