图片由阿灵顿郡Flickr。

下周一,我将到公路上直流的崭新的自行车不是我的。尽管拥有我自己的自行车,我决定投资例如会员首都。其他直流自行车主人应该。

新的资本例如计划下周开始,将提供1000辆自行车超过100个站蔓延到整个地区和阿灵顿的水晶城市社区。在十倍大小的智能自行车,例如将首都复制其前任的成功在更大的规模。

增加覆盖范围和密度的自行车共享,例如将首都的效用大幅度高于SmartBike。虽然SmartBike站只出现在最繁忙的地区中央特区CaBi将包括站两边的波拖马可河,最多地区地铁车站,火车在许多社区供水。

“太好了,”你说,“但是我已经有一辆自行车。为什么我要花更多的钱买自行车分享自己当我花了很多绿色的自行车吗?”

这是一个好问题,我自己纠结。在例如细节公布他们的会员费用首都,我刚买了一辆新自行车,,毕竟所必须的各种配件city-roadworthy commute-ready,跑我500美元。

我一直兴奋,扩大自行车分享系统一段时间,确信我将加入,但当时间来支付钱,我犹豫了。年度会员费用为75美元,目前第一2000人减少到50美元(DDOT接近1000周二),或者每月会员25美元。“这些东西甚至没有后方裙撑架,”我想,“为什么要花更多的钱?“那我开始重新考虑。

例如并不打算取代长首都自行车旅行,特别的不是那些定期。成员的服务是免费的,但是只有每次租用自行车的前30分钟。这意味着,你不会合理使用CaBi自行车你每天10英里的路程从大学公园联合车站。CaBi可以非常方便的在哪里来取代短到中等距离旅行。

经过一番考虑,我决定投资例如会员首都,尽管拥有自己的自行车,但甚至因为我拥有我自己的自行车。论点应该戒指很熟悉很多人,鉴于我们犯同样的论点为什么人们应该采取交通频繁,尽管他们拥有一辆汽车,已经投资了沉没成本。

我们告诉人们交通开了很多次,因为:

  • 减少汽车磨损,降低维护成本,提高你的车的寿命
  • 你不需要找到和/或支付停车两端的旅行
  • 你不必担心破坏或盗窃,担心会出现一些目的地
  • 你不必开车回家,或者担心以后接你的车

同样的原因适用于使用例如骑自己的自行车。例如:与资本

你保存你的自行车上的磨损。直流的街道并不大。有凹坑、人孔、沥青翘曲,钢板,砾石,玻璃,和无数其他的障碍和碎片在你的旅程,所有这些都严重影响了你的自行车,它一样对一个人的车。通过使用一个CaBi自行车,你个人的自行车减少磨损和节省时间和金钱都花在保养和维修。

在直流不罕见(艾莉蓝色在Flickr照片。)

你没有找到自行车停车场。在我的公寓,管理采取了一个典型的车子的立场和不允许骑自行车没有一辆车停在车库使用他们的建筑钥匙能打开车库门。

这意味着我必须去我的建筑,码头,并使用货运电梯采取我的自行车,我们的自行车停车的车库。这增加了5 - 10分钟在结束我的旅行。

在城市,自行车停车是掷骰子。我通常花几分钟我的旅行结束时,发现一辆自行车架或合适的路标,栅栏,停车费,水管或其他固定对象锁定我的自行车上。CaBi,如果附近有一个车站,你领导,你知道你将会有一个地方公园(除了在罕见情况下车站充满)。

你可以停止担心盗窃。如果你要去的地方少了贩卖(或者更贩卖视情况而定),你不必担心配件、组件或整个自行车消失。到处我花几分钟我去确保获得尽可能多的(重新)可移动的部分。在天当我在城市运行多个任务时,所花费的时间锁定,解锁我的自行车能增加。让我们面对它,无论你怎样努力尝试,总是仍然能够被偷的东西。

你不需要自行车两方面。如果当你在你的目的地开始下雨,没什么大不了的。如果你几个太多的饮料在快乐的时候,你不需要担心你是否正确地获得你的自行车架在公共汽车的前部,或摔跤just-big-enough-for-you-and-your-bike电梯,服务可能是也可能不是在最近的地铁站。

你可以节省交通。对于那些生活和/或工作接近CaBi站或花大量的时间在中央地区或水晶城市的一部分,有一种强烈的机会你可以节省钱CaBi会员。

我住在雾谷地铁站附近,西北边缘的你可以称之为“大市区”。我在海军船坞,“市区的东南边。“在一个典型的月,我将会离开办公室从3 - 10会议,通常在市中心。通常这些会议是在一天结束的时候,我通常直接回家之后的计划。

这些会议结束时我通常留下的难题,我想回家。走路就有点太远了所有但最好的情况下(天气、温度、我穿什么,我拿着,等),需要一段时间。似乎瘸腿的和浪费钱的地铁两个或三个停止。,公共汽车是便宜,可能是略微比步行快。不过,因为懒惰或者任何其他缓解因素,我最终在公共汽车或地铁很多次,付1.50美元到2.50美元,旅行不超过两英里。

这些正是旅行的类型我期望在未来使用CaBi。50美元一年,等我取代从20 - 34短途旅行在公共汽车或地铁CaBi旅行,我已经回我的会员费用。增加的储蓄链条润滑油,管补丁,刹车片,取代偷来的配件,或者更糟的是,我认为,例如会员可以节省首都最普通自行车的钱从长远来看。

头盔使用的确提出了一个合理的问题,但不是不可逾越的。旅行在我的公寓不是一个原始的问题。因为有一个站一块从我的办公室,我计划在工作中保持一个额外的头盔对于那些短非现场会议。

其他更自发旅行带来更多的问题如果你坚持戴着头盔。但我倾向于同意大卫在Washcycle头盔只减少了受伤的风险假设你在一次事故中。

谨慎和防御性的自行车将会减少你的风险事故的风险增加,以至于一些短,helmet-less旅行一年只会增加你的风险。毕竟,CaBi自行车包括所有必要的安全特性和可能30磅,只有三个齿轮,你不是能冲在城市像一个自行车信使。

所以,没思想,特别是考虑到就职50美元的价格一年一度的会员,注册为我绝对是显而易见的。