员工的乔治敦巴塔哥尼亚商店运行期间parklet公园(ing)一天2016。作者形象。

星期五是“公园(ing)。“去年,34个迷你公园在街道停车位的白天出现了在直流Tenleytown海军船坞,加上其他司法管辖区。人们推出了一个临时的草坪,玩棋牌游戏,做瑜伽,有一些不含酒精的饮料。这是一个令人愉快的变化速度在街上。

这个想法在旧金山开始作为一种游击队街头艺术活动。它旨在揭露我们通常不会思考的方式约180平方英尺在街上,一个汽车占据,或一个如何使用它是不同的。

它进化成某种更少的游击队,至少在某些城市。交通部半岛手机登录正式制裁公园(ing)并提供了一种特殊类型的许可证parklet在这一天。公园(ing)一天发生在30个国家的183个城市去年。

一个许可证审查员大都会警察局显然没有得到这份备忘录。当MaryLauran大厅应用放置在亚当斯摩根parklet回应,这是“平不安全,”和“MPD不会批准这一概念”。

幸运的是,副市长凯文•多纳休介入公共安全和正义DDOT很快将请求重新路由到正确的位置,和批准的许可证。MPD是许多机构之一,通常审查许可为特殊事件,但根据@DDOTDC Twitter提要,MPD不审查公园(ing)天parklet许可。

这可能只是一个故事,一名员工在一个机构不知道,让一个愚蠢的判断,其他政府把它直接。它会发生。但这是一笔大的交易因为MPD并不总是“不是评论家”事件,试图重新考虑街道空间创意,更少的依靠汽车代步方式,它和其他机构经常做创新的公共空间的使用更加困难。

WABA格雷格•计费的执行董事,说:“WABA面临着类似的反应停车许可证非传统街边的停车位的使用要求。DCRA彻底否认公共空间临时许可证自行车停车事件,因为它不是一个被允许使用。花了很多努力成功允许临时自行车在路边停车空间。难以忘怀的使用抑制空间不一定是这些机构的工作,但他们往往站在那些寻求更有创意的方式使用的公共空间”。

证据一是发生了什么事第一次有人试着做一个parklet,早在2009年。DDOT还没有拥抱它,谁是审查许可证申请,像在MPD人这一次,不知道。滑稽,他们建议组织者贾斯汀年轻,布兰登Schmittling,和克里斯•厕所储备512平方英尺在三个停车位的微型48-square-foot parklet。

混凝土包围的障碍。与种植者和人民之间的障碍。和两个巨大的旗帜。然后一个空的停车位五锥。每一方。

有许多特殊活动,许可人的一般方法是要求,任何人们甚至是密封的远离缓慢的汽车交通路障,水障碍,种植园主,等等。没关系,人们共存仅英尺甚至不慢慢地交通每天都在城市。典型的人行道或人行横道是危险的(一个小程度上),然后在这个城市每一个角落,大部分国家是“平不安全”,因为它没有提供任何保护。”

说话人试图做行人和自行车事件和他们有很多可怕的故事,是关于许可证审查过程。

当然,官员和其他人只是想保证人们的安全。人们驾驶汽车故意进人群,像今年夏天在夏洛茨维尔(据说)。但更大的人群聚集在街角不如每天可parklet公园(ing)天。

幸运的是,公园(ing)正在发生的事情。查看附近parklet你这个星期五,由于DDOT公共空间的人们和副市长Donohue)获得它。
这篇文章已经更新,以包括其他司法管辖区,参加了去年的公园(ing),最后决议MaryLauran许可证的要求。