照片由@mjbFlickr。

自从几年前我放弃了我的车,我有依靠公共交通又用大量的步行,克利夫兰公园附近和更远的地方。半岛手机登录我越来越有打扰我作为行人的安全,有经常遇到鲁莽的司机似乎察觉到我的存在的或冷漠。

在几周前遭遇两个令人震惊的例子(在不同的事件中,一辆警车和公交厚颜无耻地开车穿过红灯在范·尼斯),我决心承担自己的学术调查了一个星期。这里是结果:

清晨,星期六,9月11:我的实验开始爆炸;警车# 126的司机拉到人行横道在范内斯和康涅狄格的交集,上下仔细看起来康涅狄格(但没有明显看到我),并使一个非法打开红到康涅狄格南行(忽略了“红色禁止右转弯”标志)。

周日,9月12:一辆车的司机运行红灯的十字路口波特和魁北克的会堂。这是一个受欢迎的闯红灯的目的地——看到后续的条目。我喊,一波又一波的回报。

周一,9月13:

1。当我即将进入人行横道在厄普顿/康涅狄格(南)走,一辆车向西厄普顿驱动器通过人行横道没有慢下来,往北到康涅狄格。发生这种情况。人,这里有一个停车标志,而不是合并或者屈服的迹象。

2。走南Woodley Park,在康涅狄格我几乎在人行道上骑自行车撞倒了航向向北闪我和其他行人没有放缓。

周二,9月14日:一个骑摩托车的人运行红灯在波特/魁北克。

星期三,9月15日:惊人的:没有报道。

星期四,9月16:弥补了昨天。

1。我实际上中途进入人行横道塞奇威克/蒂尔登,一辆车在蒂尔登角度对塞奇威克没有突然慢下来,最后停在我的前面。司机是激怒了当我难以置信地摇头。

2。出租车把从雷诺道路上范内斯与我进入人行横道走信号。他不屈服甚至明显见我。

3所示。在下午晚些时候,等着十字架威斯康辛州和西部大道,一辆车等在十字路口将直接在我面前和其他行人一旦光线变化和我们走的信号。我们错过了一英尺。

星期五,9月17日:

1。11点左右在康涅狄格大道对面巨人/简历,我把一个迷你5分钟的调查汽车驾驶南行,看到6驾驶员在手持手机。我认为会有更多。

2。一小时后,步行往南的CP,我继续(符号闪烁)走到人行横道上范·尼斯/康涅狄格当一辆汽车朝南康涅狄格州跨越北行的交通从我左拐并停止英寸。

3所示。下午:汽车是停在红灯,波特/魁北克,准备继续向西。步行信号,我和其他行人开始走路。停止的汽车驱动器通过十字路口而仍然显然是红灯。

9月18日,星期六早上:穿越康涅狄格在蒂尔登走光线,当一辆汽车从蒂尔登到康涅狄格往北几乎看不到我,打我。这是我一周的窗外,但最近的电话,所以我已经包括了它。

我的非正式调查的结果,它不是漂亮。请记住,这些是最危险的例子。我没有跟踪的所有汽车阻塞人行横道穿过黄色或“粉红色”灯。

似乎真的,一旦我带上了我的背包,街道,我变得看不见或目标。必须为移动侵犯我们两倍或三倍罚款和使用基金雇佣足够数量的警察来执行交通法规?我肯定不是你的经典的“法律和秩序”的人但我想出唯一的答案,因为现在司机显然认为遭受任何鲁莽驾驶的后果的风险很小。

最后,当我在我的肥皂箱,最后一个请求你司机:请停下来时我有正确的方式和走在人行横道上。滚动、滑行或缓慢你过去我只是普通的吓人,,让我觉得你想看看距离你可以来刮我的膝盖骨不这样做。