购买一辆新车比买二手环保吗?

大约一年前,我在一个会议的主讲人摒弃传统观念,购买一辆二手车比买一个新的更环保,甚至像一个混合。

似乎是显而易见的,对吧?制造一辆新车需要巨大的矿业、制造业、交通运输和其他成本和能源投入,而二手车不需要制造;半岛手机登录它已经是。

你可以找到文章同意《连线》杂志,Knol,科学美国人,BrakeandFrontEnd博客和许多其他的地方。

如果你只担心自己的个人环境足迹,然后二手车可能更好。但是如果你关心的是整个地球,你要画一个大圆只是围绕自己,这改变了答案。

当他们去购买一个更换车辆,他们已经发生了什么?在大多数情况下它是卖给别人,谁最终将它卖给别人,直到最后完全死了17年后,几个老板。

事实上,每辆车,生产将会在路上,直到它最终达到或放弃了你的灵魂。您的特定的所有权,道路上的汽车只是一个路标从制造商到垃圾场。

一个更好的结果,从环保的角度来看,制造商开始生产越来越多的高里程和混合动力汽车和绝望的设计和构建下一个工作,更好的一代的车辆。

制造商的办法是影响需求。汽车工程师反复声称,他们制造满足买家的需求——这就是为什么通用声称这是建筑很多suv,例如。

制造商不关心二手车买家,即使对二手车的需求发送微弱信号。如果我买一个新的前沿,省油的车,然后我发送一个信号到更多的制造商。如果我购买一辆二手车,我不发送任何信号,但有人购买耗油量大的可能。

购买一辆二手车总数减少了制造汽车和汽车的数量去垃圾场:记住,每个老板只是一个小站的汽车旅行。

看参数的另一种方法是规模。思想实验:一个舰队买家购买100000辆。想象的区别下订单100000 100000新混合动力车和购买二手车。这将使制造商刮目相看,甚至投资于新工厂吗?

事实上,如果车队老板把每年100000的订单吗?有一个有趣的转折。相反,通过论据小我们学习,购买一个新的高效的汽车每年比买一个和去年。这是真的(尽管对大多数人来说不实用)。它将向制造商发出更强的经济信号。

最后,决定更换你的车包括很多因素,最重要的是自己的个人财务状况。但是如果你想要一辆新车,但考虑二手车由于环境原因,再想想。

顺便说一下,板岩做了一个比较也出来的新普锐斯即使没有调用我的宏观经济和宏观环境参数。