1990年代地铁幻想地图

当我采访议员杰克·埃文斯在学习我感兴趣的地铁,他挖出来,给我看了这张地图。它始于1990年代中期,当在波拖马可河被正式称为国家机场,南叫PortAmerica提出发展,和埃文斯WMATA董事会。

建议地铁扩张的两个新行:一个圆周线环城公路附近的跑来跑去,和一个哥伦比亚派克在阿灵顿,过去五角大楼肯尼迪中心/国务院区域,乔治敦,Tenleytown,惠顿。它还包含扩展的大部分线路以及杜勒斯走廊线。

比较这今天的WMATA扩张的建议。

不幸的是,我只能得到一个黑白副本。我不知道有多严重这可能不是很严重,因为大多数的联系似乎缺乏思考。圆周线应该经历的贝塞斯达,银泉和大学公园(如今天提出的紫色的线),而不是白色的燧石,惠顿和绿地。

这将提供服务乔治城大学和康涅狄格和内布拉斯加州(政治和散文)区域,但错过今天的大发展和振兴的机会新蓝线将达到,就像诺玛,弗农山庄广场/三角形区域,和H街。它不会特别去人们工作的地方,除了五角大楼,或主要传输领域,比如联合车站。和西直流线路在地图上完全是一个富有的白人的路线。(我应该补充说,埃文斯没有给这个给我背书的计划;他只是复制了这张地图周围)。

90年代末,其他地区似乎很多远离可展。现在行动是东南部和东北部,看起来更像幻想建议这或这(后者包含相同Georgetown-to-Chevy追逐的部分,然后将Brightwood和东北)。