我们众包地铁乘客的准时性能。你会参加吗?

地铁的MyTripTime工具给乘客访问他们准时性能数据的实际地铁旅行根据托进篮筐,敲打出时间。这是一个潜在的强大的工具,但它有一些局限性。我们想公开这些数据(和你)可以做一些深入的分析并展示WMATA有些调整,MyTripTime仪表板骑手和规划师可能是一个有价值的工具。你能帮吗?

这是一个很好的工具

MyTripTime措施客户准时性能(而不是火车准时性能)。它衡量骑手的旅程需要多长时间从他们利用SmarTrip卡当他们进入一个站时,敲打出离开目的地车站。WMATA提供了一个及时的范围,包括从验票口走到平台,等火车到达基于正常操作条件下,验票口和退出的目的地。你可以在这里了解到更多的细节。

MyTripTime工具使骑手个性化的数据访问。太棒了!乘客应该能够调整他们的看法骑行体验对他们的行程是多久的硬数据,从进入车站时,当他们退出。

它可能会更大

不幸的是,后面的数据MyTripTime工具是有限的,而不是公开的。现在,乘客只能访问他们的个人旅行时间数据通过登录WMATA账户并导航到MyTripTime仪表板(说明在这里)。当他们真正记住登录时,他们只会看到他们的前三个月的数据。如果我登录并想我目前三个月准时分数比较去年同期,没有办法通过仪表板。此外,乘客只能看到自己的数据,不能比较他们准时分数到其他乘客。

所以,毫无疑问我们MyTripTime工具有较低的用户比WMATA预期的利率。我们认为有一些简单的解决方案,将增加骑士使用,给WMATA更多数据来帮助他们如何部署维护和服务资源,并给乘客更多的洞察他们骑统计数据。

我们试图解决其中的一些问题,通过建立数据库,这些数据从WMATA后台,进入公共领域,表明WMATA几个调整可以大大提高MyTripTime工具!

但是我们需要骑士像你参加

我们曾希望得到匿名个人直接从WMATA准时性能数据来创建数据库和做一些分析。不幸的是,法律障碍太大了。但是因为有成千上万的地铁乘客阅读GGWash定期,我们决定外包数据库。半岛手机 app你能帮吗?

下周,我们推出一个站点乘客分享他们的个人准时得分在三到六个月。不仅你会做你的乘客一个坚实的贷款数据公开访问数据库,您还将有机会设置个性化准时性能目标,甚至偷排行榜上的位置为最佳(或坏)的分数。

你每月会提示登录MyTripTime仪表板和分享你的数据通过微博现在我们敲定。我们还将包括一些快速分析数据月比,当然,公开数据库的倡议。

使用我们的集体数据帮助提倡更好的地铁系统

建立一个公共数据库骑手的实际准时分数可以帮助整个地区的倡导者和地铁的支持者推动改革和专项资金来源WMATA需要提供一个一流的运输系统。

注册网站时得到一个警告!

报名!

这篇文章是GGWash的社区参与计划的一部半岛手机 app分,我们合同组织(在这种情况下,WMATA)运行程序更好的人参与众包的想法或信息来帮助决策。客户组织不允许写或通过特定的副本,和我们的志愿者编辑委员会审查所有出版的材料确保他们保持GGWash的独立。半岛手机 app有问题吗?联系我们在这里。