塑料包装不会让Back2Good更好,但这些补丁

地铁宣布了新的试点项目将包装老火车汽车塑料薄膜的表面模仿的外观更新7000 -系列列车。其他更改将包括去除室内地毯的防滑地板和新蓝座套让老火车看起来像新的。

这个飞行员是地铁Back2Good程序的一部分旨在创建一个“安全、可靠和客户友好的交通系统。“改善骑手体验当使用地铁是一个值得追求的目标,我很高兴WMATA积极寻求让增强来赢回顾客。

然而,一些Back2Good的行动让我质疑地铁的优先事项,而这些包装是最新的例子。

塑料包装不是一个伟大的使用地铁的资源

塑料包装试图解决什么问题?如果客户觉得火车外观看起来脏,那么也许地铁可以更频繁地洗。塑料包装不是替代常规火车洗,因为没有它,这些列车很快就会看起来和以往一样脏。

@unsuckdcmetro值得注意的是,# wmata仿新火车一样肮脏的旧火车和汽车6180年仍然没有相机pic.twitter.com/iLRwnDI23Z

-里克·威廉姆斯(@zippychance)2017年11月16日,

地铁曾说过包装更便宜、更环保而画一辆火车。但是他们没有提供成本效益分析的支持,也没有具体细节的耐久性包装和绘画。这将是伟大的如果地铁可以“显示其工作”在这些潜在的优点。

地铁也声称包装将有助于给系统一个更时尚,更现代的外观乘客喜欢。虽然这可能是真的,有人选择乘坐地铁基于外观的火车吗?毕竟,越来越多的人正2008年地铁(当所有列车旧棕色的条纹)比年自2015年引入了新的列车。

我完全赞成现代寻找地铁,但其理由不包装的火车。

地铁已经实现一些伟大的想法

Back2Good程序有可能做出真正的改变。的时候一年前宣布,我写过这方面的项目,特别是车站清洁有价值的目标。

地铁的信用,有项目他们采取欢迎的区别。更换地毯在火车上防滑地板是一个例子,隧道的手机服务和乘客信息显示系统进行升级(pid)更好地显示火车等待和8-car列车。其他的改进,如新车站照明和多平台的标记表示登上列车编组,正在进行中。

这些微小的变化产生很大的影响。可靠的细胞服务、新的照明和防滑地板所有帮助地铁安全,和新平台的标记和pid变化更加充分地告知乘客。

其他项目却有失公允

但其他Back2Good项目让我抓我的头,像绘画联合车站白色的。拍打白色油漆还有干了的墙不修复站清洗不足的问题。直到现在还没有解决,车站墙很快看起来和以往一样脏兮兮的。

地铁也被测试背景音乐在画廊的地方和司法广场。基于混合(尽管不可否认不科学的)反应社会媒体在评论部分,我不确定“更多的音乐”是高骑手的站的需求列表。

甚至改变平台边缘灯从红色灯泡回到白人可以等待。多年来,骑手抱怨黑暗站,所以也许地铁可以做更多的工作来保持主库照明良好之前担心越少基本灯光闪烁的平台。

Back2Good可能更大

我这里列出的项目——银火车外观,灯光闪烁的平台——不是“Back2Good”修复。相反,这里有一些建议,可以有更大的影响:

• 做一个更好的工作限制服务中断从周末跟踪工作,尤其是在非高峰和周末客流量继续下降。地铁,应该可以安排列车服务中断尽可能隔离。

• 而不是绘画,将有助于地铁改善安全性和定期清洗它们系统的可靠性。铁路的也是如此。银包和空气清新剂不是替代一致,全面维护。

• 而不是测试背景音乐,地铁可以测试新的车站指示牌,这样人们就可以快速轻松地转移,找到电梯,或找到他们所需要的出口。让人困惑和乏善足陈标志一直是一个问题多年来,并采取措施解决它可以帮助减少车站瓶颈和表明,地铁乘客听投诉。

• 同样适用于照明。贡献者佩顿涌概述地铁可以测试的想法改善照明水平在电台。如果这些想法是成功实现,他们将超越单纯的化妆品立刻改变和完善一整套指标(站安全、照明效率和客户满意度等等)。

• 最后,该机构必须做更多的大众传播。这可能意味着员工WMATA社交媒体源时系统是开放的(目前只有配备工作日从7 am-7pm)或提供倡议机构正在进行的详细信息(例如,一个成本效益总结这些火车上包装)。至关重要的是,它必须改善外展服务中断期间。等待直到最后的高峰期对延迟发布一份声明,尽管地铁员工更早知道有问题,骑手是一种侮辱。

我完全赞成WMATA测试和试验新的想法,但是我们确保他们解决潜在的问题,而不只是改善外观。最好的项目将帮助创建一个更安全的系统,更加可靠,更加充分地告知乘客。让我们先做这些事情加速变化。