提高本地区交通的最好方法是…半岛手机登录

什么样的交通变化会给人更短半岛手机登录的通勤,更少的时间在路上,和更好的就业和机场吗?这是最糟糕的?

一项研究区域交通规划委员会,这是由该地区半岛手机登录的政府,说…好吧,我要让你的悬念,但是答案,正如他们所说,可能会让你大吃一惊。

这是因为一个在最类别甚至不是一个真正的交通改善。半岛手机登录(思维。吹)。

十个竞争者争夺“最佳交通改善”的称号半岛手机登录

分析认为10包,表达对主要道路收费车道Metrorail核心获得更多的就业机会和住房的东部地区。bd官方网站登录入口他们是:

1. 表达旅游网络:快递收费车道(non-HOV共免费、收费)在几乎所有的封闭式高速公路、表达公共汽车每隔10 - 20分钟的高速公路和其他干道,并在美国退伍军人协会两个快速通道桥
2. 运营改善和缓解热点:技术开销迹象和可变限速管理交通,扩大和坡道在拥挤的景点,可逆的车道上更多的道路
3. 额外的北部桥:一个新的桥梁和从马里兰州的i - 370三车道公路VA-28杜勒斯,一些公共汽车在高速公路上每20 - 30分钟
4. BRT & Transitways:快速公交系统和其他专用车道transitways周围地区

5. 通勤铁路:更频繁的马克和VRE服务(每20分钟),包括服务两个方向和非高峰,通过跑步马克·亚历山大
6. 火车核心能力:一个新的地铁环线之间的核心罗斯林市联合车站,和五角大楼,以及100% eight-car火车和一些改进在拥挤的车站
7. 运输铁路的扩展:扩展所有地铁线路除了银更远,周围的紫色的线在西部和泰森斯在东区亚历山大,轻轨华尔道夫酒店

8. 区域土地利用的平衡:转向更多的就业和住房增长(尤其是工作)bd官方网站登录入口东的地区(如阿纳卡斯蒂亚河以东、东部蒙哥马利,乔治王子,亚历山大和路线1费尔法克斯郡),把交通附近更多的增长
9. 交通票价政策变化:削减非高峰的地铁票价和票价低收入的人群
10. 旅游需求管理:雇主鼓励更多的电子办公,提供交通和中型客运共乘的好处,和收费停车或提供停车现金不足

所有这些都与基线相比,在该地区建立的项目已经计划从现在到2040年,和增长模式继续。

奥斯卡奖颁给…

这里是赢家。

的类别最好的方法来减少交通获胜者是…

• 旅游需求管理,“每日车辆小时的延迟”高达24% !亚军:
• 区域土地利用的平衡,为18%
• 表达旅游网,11%

奥斯卡最少的车辆在路上(或规划师说过,“最低人均车辆里程”去…

• 区域土地利用的平衡,减少了百分之六,与
• 旅游需求管理

projects-Express旅游网络,高速公路运营的改进和热点,桥牌北部和额外增加的驾驶。其他选项减少1%或更少。

是什么辆汽车平均通勤时间,毕竟是大多数人真正关心的:他们他们想去的地方有多快。获胜者是…

• 区域土地利用的平衡三分钟,平均单座汽车通勤和旅行共由四个。二等奖:
• 旅游需求管理
• 表达旅游网
• 操作的改进和热点

别人救了仅仅一分钟或者没有影响。

一个相关的类别,平均交通通勤时间:

• 火车核心能力是与…
• 区域土地利用的平衡,保存三分钟。

的45分钟的交通工作访问奖去火车核心能力(19%的职位)。并列第二10%交通铁路扩展和…你猜对了…地区土地利用的平衡。

相关的工作可以在45分钟车程是一个之间的联系区域土地利用的平衡和旅游需求管理,在10%;亚军是操作改进&热点救援的百分之八和表达旅游网的百分之五。

你可能会注意到的东西:区域土地利用的平衡清理,大约每类别中的第一或第二。第三在比赛中获得高容量交通地铁附近,或有多少家庭,BRT等等。它与操作改进&热点救援和旅行需求管理的范畴最佳旅行时间平均城际中心,这是需要多长时间去联合车站或三个机场之一。

最好的是什么?

图则没有选择一个最佳影片奖,又名“我们会做的”,但后来他们同意选一个或者更多的赢家。突然“赢”在这里并不意味着该地区的政策转换来实现计划,但它将使一个正在进行的讨论区域交通的重要组成部分,可以引导未来决定在一个特定的方向。半岛手机登录

正如我们了解学院的意见不仅奥斯卡之夜,谁赢得最佳影片,但谁得到最多的奖项,这似乎显然是这里的古怪的图片,一个交通项目10中这不是一个交通项目:半岛手机登录区域土地利用平衡!

(和人群都疯掉了!)

是的,基本上,最好的办法不是构建交通运输问题,而是添加新居民和工作领域,已半岛手机登录经运输。这个场景没有强迫任何人将他们现有的房子办公室从泰森斯新卡罗敦,而是只分配了更多的新工作和住房在费尔法克斯郡东部,东部蒙哥马利,乔治王子,和东部的阿纳卡斯蒂亚,和在这些地区地铁站附近。bd官方网站登录入口

这也少量化的因素,如:

• 成本:真的很廉价的解决交通问题没有大交通基础设施的建设。半岛手机登录
• 负担能力:成本更少的旅行当你不旅行到目前为止。
• 公平:一个更加平衡的东西更公平的土地利用模式。
• Placemaking:增长交通电台帮助创建的好地方。
• 环境:湿地、农场不会被破坏。有更少的扩张。

这并不意味着这是唯一我们应该做的。该地区可以不止一个,如旅游需求管理曾大幅的奥斯卡。

在真正的交通改善,半岛手机登录BRT & Transitways最积极的影响,最少的负面事物,而且并不昂贵。所以如何组合的BRT & Transitways区域土地利用平衡,和旅游需求管理的低成本大赢了吗?

这预言谁?

WMATA规划者得出相同的结论在一项研究中被称为ConnectGreaterWashington看着许多项目改善火车,包括在这一分析的一些选项。他们发现,平衡东西部地区之间也会使地铁盈利甚至运行一年2.7亿美元的盈余。

消灭所有的地方和国家政府花销今天地铁。事实证明,基本上,他们支付的没有地铁,但在一个不平衡的地区不平衡的地铁系统。研究在更比我认为“一个积极的平衡,但仍然——甚至一些足以击败所有这些运输项目。半岛手机登录

这份报告也小惊喜斯图尔特施瓦茨联盟的智能增长,一直说这个20多年。他说,“这份报告再一次证实了CSG和先辈们做出了自1991年以来,更好的土地利用和交通需求管理将改善我们的交通网络的最大差异为所有用户包括司机。”半岛手机登录

施瓦兹希望,这一次,“会兑现这一想法。他说:

以前CSG创始人的场景的图则,显示交通和transit-oriented开发执行很好但我们已经一次又一次的失望,“官员保持装订在一起的项目列表,而不是一个根本性转变土地利用(TOD,修理东西jobs-housing平衡),减少车辆里程,改善就业和减少温室气体排放。bd官方网站登录入口

CSG已与政府的委员会,“现在21年。手里拿着这份报告的结果,气候变化的紧迫性,演示TOD(万豪,亚马逊)的竞争优势是时候该地区采取了长期计划,先把交通和托托。

它会发生吗?

做区域土地利用平衡将需要做一些决定。更重要的是,它不需要将所有的新住房和工作在同一个地方西边的地区已经赢得这样的事情多年。bd官方网站登录入口(为亚马逊HQ2杜勒斯附近:交通非常糟糕。半岛手机登录在维吉尼亚州水晶城市要好得多)。

所以也许在争夺即将到来的金球奖交通改善并不是政治上的困难,区域土地利用的平衡将是一个失败者。半岛手机登录但如果你真的想使交通变得更好,我们似乎知道该怎么做。半岛手机登录或已经做的。