你的建议,和一些其他问题,地铁无限传递

最近,我们讨论了地铁可能改善其无限的通行证吗对于普通上班族和游客。这是你说的。同时,帮助WMATA具体建议,我想提出几个问题。

在最初的帖子中,有43个评论。结合多个注释从一个人,有30的评论使特定的建议或给反馈(只是讨论一些问题)。

月票

读者普遍赞扬当前SelectPass,让你选一个价格规律的上下班,支付36次票价(18往返),然后让所有其他免费旅行的价格或更少。对于长途旅行,您支付的区别。很多读者说他们使用SelectPass并喜欢它。

你认为SelectPass应该相当统一包括公共汽车在当前rail-only通过。常规铁路通勤会获得免费非高峰公交车骑,例如,地铁将受益于令人鼓舞。12人特别建议他们的评论。

一些人还建议做公共汽车和铁路转移自由一般来说,如大多数其他城市。由于铁路票价是变量,在实践中如何将工作从铁路到总线,就不会有进一步的费用。公交铁路,给公共汽车票价(现在2美元)作为信贷对铁路票价和额外的收费。

至少3人评论的难度自动获得SelectPass SmartBenefits每个月。他们建议提供一种使SelectPass自动,或寻找另一种解决方案。获得与SmartBenefits SelectPass,你的雇主的好处传递管理员分配你的好处。然后,你必须等到它出现在SmarTrip每月初,买过去。读者罗斯的雇主把钱借记卡中获益,而不是SmarTrip;罗斯可以使用现有的自动重载特性来传递到卡收费。

等等,有一个更新:地铁固定的这昨天。现在,您可以与常规SmartBenefits注册自动重载。第一次,你不得不等到第一个月,但是一旦你激活自动重载,它将在本月底之前处理更新,但等到真正收你1日当SmartBenefits到来。

读者“不讲”建议使得任何通过良好的30天内,而不是一个日历月,避免问题得到SmartBenefits钱在每月的1日和购买通过同一天。

通过需要更多的市场。多个读者说,通过沟通不够。Pmk180表示很多朋友没有听说过。读者“为什么”之前并没有听说过SelectPass。

四个读者建议简化结构,例如区。

与员工讨论从目的地,旅游营销组织,和区域商业改善区域,另一个问题上来是股本。虽然可以更有吸引力,有些人不能把整个费用。建议的方法之一就是对地方政府与社会合作服务组织reduced-fare传递,如半价,低收入居民。

总之,这里有一些潜在的票价对通勤者的建议:

• 包括公交铁路SelectPasses没有额外的费用
• 更好的市场SelectPass
• 更容易得到SelectPass通过SmartBenefits和自动
• 朝着自由rail-bus转移和信贷bus-rail转移
• 努力折扣低收入居民
• 学习对一个简化的可能性区域系统(反馈不是决定性的)

你怎么认为?我已经设置一项调查显示让你的思想下面的这些想法和访问者通过选项。

参观者

读者通常认为参观者现在没有工作。(7评论与特定的投诉)的反馈是,它是太复杂,太贵了,很难使用。

一些读者建议建立三天,(更)七天通过游客以及当前的为期一天的经过和七天(现在非常昂贵)。

我们讨论了一个大问题是如何限制旅游通过这是足够便宜的大多数游客的短程旅行,但这不会削弱了长途车费。道格建议通过直流,阿灵顿,亚历山大。Chris建议设立一个“旅游区域”和3.50美元的费用。马修·L建议拥有这样一个“中心地带”但也添加本站,也许有一个旅馆。

实际上有一个现有的通过可能接近我们需要的:七天的“短途旅行”通过。这提供旅行高达3.85美元,即非高峰马克斯。现在通过成本38.50美元(十骑)。

在高峰,3.85美元实际上相当远。记住,尽管它看起来如何在图解地铁地图,车站两端的线是得更远分开吗比在中心。旅游住在殷范提广场,这张地图显示了站他们可以达到3.85美元或更低的峰值。在非高峰期间,他们所有人。

如何一天,三天,七天的选项为每个两个传球:当前的“短途旅行”通过(但也许给它一个更好的名字),和完整的通过?在调查,你可以说你认为这个主意。

另一个问题是,应该地铁收费多少?下面是一些具体的事情要考虑:

1. 是一个3.85美元的票价水平对吧?应该是高或低?
2. 当前天无限传递是14.75美元和马克斯6美元的费用,这是两个峰值长途旅行+更最重要的是2.75美元。几乎没有人使用这个。为期一天的“短途旅行”通过可以多一点的地方的价格两个骑(7.70美元,如果你通过对游乐设施花费3.85美元或更少)。
3. 应该通过整数价格吗?如何通过+ SmarTrip卡(售价2美元)?例如,通过将8美元,SmarTrip(游客可能会购买)甚至10美元。或者,甚至可能只是通过一个10美元的SmarTrip卡免费。
4. 让我们看一下三天。应该是多少?很明显,一天不超过三次。两次?两个半倍?然后,同样的问题关于整数。如果一天8美元,2 x是16美元,2.5 x是20美元。这条通道SmarTrip卡应该18美元(2 x + 2美元)?22美元(2½x + 2美元)?20美元(之间的一个整数)?

给你的想法调查。

其他客人的想法

除了这些问题,读者有一些有趣的建议。读者cmc抚养一个家庭的想法,购买折扣,说,四个一起传递。这是因为对于一个家庭来说,超级/ Lyft票价通常低于四个火车票价。然而,如果地铁可以通过一个家庭,他们将使用交通,特别是非高峰时额外的能力。

迈克不喜欢这个想法,并为会议还提出更大的折扣。类似于当前给现在美国大学提供,会议组织者可以支付通过散装5000与会者但没有支付费用的5000倍。相反,地铁的比例计算可能会议听众人乘坐公交车和多少,然后出售通过速度,部分有一些标记。例如,如果大约一半的人会乘坐地铁,传递可能是55%或60%的价格2000完整的传递。

而收取全价票可能意味着更多的钱如果约定使用它,在实践中很少有这样做的。当前是昂贵的:30美元三天无限的游乐设施,但大多数与会者都呆在酒店附近。你必须骑着八3.85美元,或16骑在2美元的最低票价,在三天内让它过得有意义,只有一小部分会议听众可能会这样做。

我们的讨论与来自目的地,投标,和地铁营销产生了一些其他有趣的想法,比如分发代码,人们可以用它来购买机场通行证。特别是对于人们飞往国家机场,他们不得不从机场乘出租车或支付额外的地铁票价,除非有办法通过提前。(公约人有约定邮件他们说不可行,甚至一些约定提前发送与会者徽章。)

调查也会问你关于这些想法。

去调查

地铁官员添加一些新的更好的通过感兴趣,但是他们希望骑士反馈。现在的调查!

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