这些新地图显示,人们喜欢跑步和自行车
健身应用程序Strava已经更新了全球运行的热图和骑自行车,它提供了一些有趣的见解,和什么设施,人们练习在华盛顿地区。然而,地图上也突出了该区域的社会经济和种族分裂,作为其数据倾斜向高收入白色和娱乐用户。
Strava的智能手机应用程序使用GPS跟踪用户的自行车和跑步路线。最新的全球的热图包括至少6倍的数据比之前的版本,包括地图GGWash编辑主任丹Malouff半岛手机 app大约在2014年写道。虽然趋势是相同的,最新的数据显示在更细的粒度。
跑步者喜欢小道,但一些大的似乎未充分利用的
作为一个酷爱跑步和频繁的自行车上班族,我使用Strava频繁我自己我喜欢他们的热图。我用我自己的判断,我最运行,以确保我改变一下看到更多的周边地区。
应用的全球的热图显示许多的跑步路线的确很受欢迎,我希望是,像国家广场,。运河和岩石湾公园。然而,一些路线,我觉得很好,就像国家植物园阿纳卡斯蒂亚河边漫步小道,比我期望的少得多繁忙。
最受欢迎的运行区域根据Strava数据分享几个明显的属性。特区跑步者喜欢和几个公路口岸,小径。运河和石头湾公园,或标志性的运行,和商场一样,一般容易没有一辆车。
然而,地图上也显示了社会经济和种族分裂的地区。跑步者,尤其是那些使用智能手机运行或GPS手表(和他们的表现足够感兴趣定期跟踪自己,)是和大高收入的白人,大多数whome集中西阿纳卡斯蒂亚河。这部分描述了戏剧性的缺乏跟踪路线病房7和8。
希望有更多的人享受一些伟大的运行轨迹的东部阿纳卡斯蒂亚比数据显示,像宝石的圆堡Hiker-Biker小道。
骑自行车的数据显示了类似的趋势
Strava的骑自行车的热图显示许多相同的趋势运行的地图。骑自行车的人使用应用程序倾向于分开小径,W&OD和弗农山庄,在佛吉尼亚州北部的阿纳卡斯蒂亚河以西的数据严重倾斜。
地图显示的另一件事是“如果你构建它,他们会来”现象与城市自行车道。街道与自行车设施,如自行车道R街西北,显示出更高层次的使用比平行的街道没有明显的小巷,像S NW街。
计划时应考虑到这些数据建设和改善自行车设施,如考虑R街的一个受保护的自行车专用道路。他们还应该推断出年代街可能会看到更多骑自行车的人如果专用设施。
不过,正如Malouff指出在他的2014年后,没有替代硬数据时投资城市自行车道。