霍根提议的环形公路拓宽项目可能需要纳税人的资金和过高的过路费

最近的一次新闻发布会上透露，蒙哥马利的居民不要指望州长拉里·霍根(Larry Hogan)的公路拓宽计划会改善交通状况。他们也不能保证计划中的HOT线路能像承诺的那样收回成本，也不能保证过路费不会过高。

11月16日星期四，马里兰州交通部长皮特·拉恩向蒙哥马利县议会简要介绍半岛手机登录了霍根计划在I-270、环城高速公路和巴尔的摩-华盛顿公园公路上增加新的收费车道的计划。

两个月前，霍根州长宣布了他的计划，即由私营部门以公私合作的方式建造新的收费车道。这一消息让当地官员感到意外，因为马里兰州交通部(MDOT)在宣布之前没有与他们协商。半岛手机登录

拉恩没有提供有关该计划的更多细节，但他的评论确实提供了一些关于政府改善该州交通状况的观点。半岛手机登录

拉恩透露，美国交通部并不热衷于将交通纳入该项目

当被问及如何将交通纳入提案时，拉恩表示，过境车辆将被允许免费使用收费车道。然而，他说美国交通部并不认为走廊城市交通(CCT)作为该计划的一个组成部分，这是一条长期提议的连接Shady Grove和Clarksburg的快速公交线路。

他把CCT称为“本地巴士”，而不是I-270的替代品，他说这条路线已经变得过于迂回，无法成为直道旅客的替代品。

然而，交通部并没有进行推广CCT是“本地总线”，而不是明确设计的线路为北部地区的旅行者提供一种可行的替代交通方式，以避免I-270这样拥堵的道路，并使他们能够前往遥远的就业和娱乐中心。虽然CCT可能不适用于从弗雷德里克到贝塞斯达的通勤者，但它将使人们在克拉克斯堡、日耳曼敦和盖瑟斯堡之间旅行，成为上县旅行的可行交通选择。

拉恩还说，要加强弗雷德里克和华盛顿特区之间的MARC布伦瑞克线，或者在扩建的美国军团桥上运行轻轨(可能是紫线延伸到泰森斯的桥)在交通规划委员会的长期研究中表现良好半岛手机登录)将超出这个项目的范围。

拉恩说，MDOT在9月底发出了一份信息征询书(RFI)，并将12月的最后期限设定为私营公司提交他们在三条走廊上增加收费车道的计划。有关新收费车道数量、拓宽所需土地和收费费率的细节，在rfi回来之前都不会知道。

根据Rahn的说法，MDOT正在寻找具有“以最快和最远的速度移动最多汽车”的最佳方案的公司，因为他们正在审查即将提交的RFI。高速公路将被划分为明确的路段(而不是把所有的I-270公路或环城公路作为一个项目招标出去)，以刺激公司之间的竞争。

拉恩认为，高速公路的拓宽是必要的，以满足巴尔的摩/华盛顿地区驾车者的需求，并指出该地区是全国交通拥堵最严重的地区。

然而，高速公路经常拓宽不会导致长期的拥堵缓解吗．虽然增加新的收费容量不同于增加免费车道，但收费车道的吸引力取决于相邻的免费车道是否拥堵。对于不愿意或无力支付的司机来说，他们仍然会被困在交通堵塞中充其量只是轻微的缓解．

拓宽可能会让你付出代价

拉恩对市政委员会说，在收到私营部门的报价之前，不会知道收费标准，但他说，收费标准不会高得令人望而却步。虽然收费可能是合理的，但美国其他地方的私人收费公路的收费费率已经大幅上涨，例如印第安纳州的收费公路的收费费率翻了一番多当国家停止补贴价格，私营运营商向用户收取所需的费用，以保持道路为投资者盈利。

新闻发布会的爆料并未就此结束。拉恩表示，该项目可能需要州政府的资金作为“缺口资金”，这与霍根声称不需要公共资金的说法相反。

这些缺口资金可能是必要的，以抵消在收费车道没有带来那么多收入的地区承包商的建设成本。类似的事情发生在弗吉尼亚州，该州贡献了一部分公共资金到表现较差的I-95高速公路。

拉恩说，如果州政府想让拼车者以较低的价格或免费使用这些车道，那么运营马里兰州拟议收费车道的承包商可能也需要得到州政府的补偿。他强调，在国家从潜在的特许经营人那里收到更多信息之前，我们不会知道更多的细节。

号码可能有问题

拉恩说，这三条走廊的90亿美元成本估算是根据修复部分州际公路每车道英里的大约成本(每车道英里1亿美元)乘以概念中的车道英里数得出的。

由于公路维修不需要新的建筑或取得路权，这种方法使人对最初费用估计数的准确性产生疑问。在环城高速公路和I-270公路沿线较为受限的地区，征收财产或修建高架桥以避免此类征收的成本将很高。

目前尚不清楚这些高成本和对车道的需求是否还能让承包商盈利。拉恩没有回答关于这些车道潜在的不盈利能力的问题，他说MDOT需要首先看到提案。

搬家的车多了，搬家的人少了

总体而言，MDOT向潜在承包商发送的RFI侧重于提高汽车机动性，而不是全面的人员机动性。MDOT还没有要求潜在的承包商在他们的计划中包括交通或拼车组件，而Rahn也拒绝了关于加强现有交通的询问。

在12月下旬收到并公布融资要求之前，扩建的范围及其对周边社区的影响仍不得而知。然而，拉恩的言论相当清楚地说明了美国政府的优先事项。