最新的共和党税单变化通勤的好处,但可能不是你的

在众多改变税法提出的“万亿美元的错误”比尔滚光沿着国会大厦建议改变雇主提供的通勤的好处是如何征税的。

“这显然是负面的上班族来说是花很多钱在公共交通工具上,”美国公共交通协会的罗布·希利半岛手机登录告诉美联社。然而,拟议中的文本第13304条(c)到了1可能不会影响,大多数华盛顿人支付运输效益。

“合格交通福利”(QT半岛手机登录FBs)由美国国税局包括中型客运共乘,停车,交通方便员工每天上下班在家庭和工作之间。现行法律也有一个小自行车通勤税收优惠到了1废除。

在现行法律下,QTFBs免除联邦税收在两个方面:

1. 他们认为是业务费用,因此可以从企业所得税中扣除。
2. 如果员工支付QTFBs,这些成本是免税征收工资(例如,联邦保险捐税法)和工资收入(例如,个人所得税)。

到了1废除是第一个税收减免。(这只适用于公司支付联邦所得税,所以它从来没有影响政府雇员。它影响非营利组织支付“无关的业务所得税。”)第13304条(c)列出了很多削减什么可以算作业务费用26南加州大学274应纳税所得额的计算”。“例如,它会限制的程度公司可以注销的成本提供免费食物在办公室- - - - - -一个珍贵的活跃在许多大的科技公司。

它还将阻止公司写了一部分的成本QTFBs所得税申报表。如果你的雇主现在直接支付你的交通费用,他们将不再能够计算这些成本作为业务费用当计算他们的税单。这可能改变慷慨的雇主直接支付雇员的停车位,派遣的员工回家通过汽车服务,或购买每个人过境通行证。

我们中的许多人与工作场所“中转的好处”(谁不是政府雇员)不会受到影响,我们支付QTFBs通过第二路径——作为税前扣除由员工自己的薪水,然后装上SmarTrip信用卡或借记卡。到了1中这个免税不改变,因为它会影响员工的收入,而不是雇主的收入。

联邦政府雇员收到他们的交通下经过行政命令13150通过这个法案,也没有改变。

如果到了1,税法将有利于后者提供QTFBs方法。这可能会使员工更注重对他们的运输选择,这可能半岛手机登录鼓励人们做出更好的选择。然而,由于给通勤好处会雇主多花点钱,少可能会首先选择这些项目。

的另一个方面改变了最近几周的税单是众议院的法案提议严重削减资金在高度贫困地区的经济发展,经济bd官方网站登录入口适用房和恢复历史建筑。最新版本的法案离开这些地区相对不变。

即使该法案本身并不减少融资水平这些税收抵免,最终这些信用额将大幅减少的影响较低税率的投资者的税收优惠的投资需求,如市政债券和银团税收抵免。