图像由airbus777许可知识共享。

维吉尼亚州最近推出了新高峰时段收费在i - 66在华盛顿环城公路车道之前留给多人乘坐车辆,引发地区讨论收费和股票。收费可以是一个有价值的工具推进精明增长——如果配上重要的政策,增加交通方式,支持智能土地使用的选择。半岛手机登录

收费的争论

弗吉尼亚引入新的高峰期人数上周在环城公路66号州际公路上。实施扩大高峰期间只往东的早上和下午西行,新的收费使任何人愿意支付使用道路之前只开放多人乘坐车辆携带至少两人在高峰时期。

响应,辩论,伴随贫穷地方新闻的变化显示了收费(惊喜!)曾经是“免费”的东西——或者至少被认为是免费的——使人的反应。

上周在开幕日,早晨高峰通行费的i - 66飙升至40美元10英里的旅行,弗吉尼亚州,许多上班族都目瞪口呆。(如之前,概念仍然可以使用免费车道。)一些都市生活博客圈声称弗吉尼亚郊区被不公平地征税。其他人则大力捍卫通行费,这表明这是解开多年的补贴郊区。“我们应该收费,越高越好。“这种精神。

但当我们同时考虑好经济学,以及股权,我想我们可以得出一个合理的中心。精明增长是在一个地区可持续发展的都市生活,大城市和小城镇都。

这让我得出结论,是的,拥挤收费高速公路——尤其是他们most-demanded时期——很有道理,但我们不能忽视真正痛苦的社区面临的成本代价,和重要的股权问题。我们需要设置合理的价格,使用的收入来提供其他交通方式,从事更公平的区域土地利用和住房供应的决定。半岛手机登录bd官方网站登录入口

66转换

弗吉尼亚交通部的“半岛手机登录转换66“i - 66收费项目开始于12月4日,2017年。通行费是变量,利用智能技术,所以他们兴衰取决于交通状况,以维持一个自由流动的速度每小时55英里。

保罗·刘易斯在Eno运输中心半岛手机登录总结了细节一起努力消除一些误解。上周他维护收费的市场价格,并指出通行费是聪明的。我同意。管理交通拥堵的原因,提高急需的运输收入,并鼓励选择,收费是有意义的。半岛手机登录我们还将看到更多的美国在未来如果半岛手机登录运输经济学家有什么说的。

收费带来对股票的影响

而收费的经济学意义,许多城市都最小化的合法情绪和关注那些公开反对收费,我们这样做是危险的。根据定义,i - 66收费的负担将落在郊区的通勤者社区主要是费尔法克斯和劳顿县,维吉尼亚州。同时,根据定义,收费是一个递减费用对收入:高收入个人支付比例的收入低于收入较低的人。

虽然收费迫使司机支付接近“真实成本”的推动和帮助管理拥挤定价的一种稀缺资源,我们应该提防,最后让“那些上班族”支付,或者我们生活终于使别人为自己的选择付出代价。事实是,很多家庭被迫住在郊区在城市核心,由于住房成本上升,这些领域越来越多的目的地流离失所的中产阶级,低收入人群和移民。bd官方网站登录入口

越来越多的穷人和移民搬到郊区

以劳顿县为例。历来被认为是一个时髦的城市远郊的DC地区,其人口正迅速改变。美国人口普查报告,在2000年,2.8%的家庭生活在贫困线以下,1.4倍,这个数字增加到2016年的4.0%。在同一时期,罗顿移民人口增加了一倍多从11%降至23%。与此同时,哥伦比亚特区的贫困份额下降,移民份额保持相对稳定。

在直流bd官方网站登录入口住房变得越来越昂贵和内圈的郊区,这画家庭的自然效应进一步寻找实现住房,一种趋势了伊丽莎白·尼伯恩布鲁金斯研究所。

是不一致的城市核心同时限制住房的供应产生高昂的住房成本,然后继续责怪人们搬到负担得起的郊区和费用强加于他们的决定。bd官方网站登录入口我们不应该收费方法来惩罚那些做出理性决定住在郊区,因为他们对增长的决定由过去几代与我们不再同意。

日落在i - 66。图像布莱恩·艾伦使用许可。

相反,我们需要看到通行费的方式使用市场原则构建更强,更加便宜,更加公平。这需要结合拥堵收费和其他政策的整体方法。这里有三个:

1。设置正确的人数

首先,人数应该设置尽可能低,同时实现拥塞管理目标。目前,VDOT目标是每小时55英里的目标。我自己提出了质疑30 - 40美元的人数是否真的“市场价格”或一个星期一个故障,我们等待VDOT校准和用户调整的算法。VDOT或许应该尝试设置目标每小时45英里的速度,这仍然会带来广泛的拥塞管理利益而降低收费不太繁重的水平。这可以提供更多的时间和数据,帮助乘客决定过渡到其他航线,模式,甚至重新考虑住房和工作位置决定。bd官方网站登录入口另外,收费可逐步提高对市场价格在一段时间内给上下班时间调整也带来其他新的在线旅游选择。

2。使用人数增加运输选项半岛手机登录

收费不应该只是部署管理拥塞或增加新公路收入,还应该加上额外的运输选项来创建和维持更公平的地方,每个人都有获得更多的机会。半岛手机登录

如上所述,收费是回归的数学定义,它需要反补贴政策进行补偿。这包括政策直接影响收入项目,将提供更多的交通选择,提高交通系统,提高整个地区的走廊,和提供更多的交通选择,如骑自行车和步行。半岛手机登录幸运的是,这正是VDOT做,将一部分收入对新的或增强的巴士服务,公园和道路,在走廊里和其他运输方式的完善。半岛手机登录在长期中,乘客将比他们今天做的有了更多的选择。

3所示。补充收费与精明增长土地使用决策

解决交通系统需要解决土地使用决半岛手机登录策。美国地区的普遍趋势是多个节点的活动之一,越来越“郊区城市化”和适宜步行的城市的地方,正如我们过去的研究与克里斯Leinberger显示。地区的核心中提供更多bd官方网站登录入口的住房,以及适于步行的城市工作,娱乐,和整个地区的住宅中心,郊区社区可以变得不那么依赖于城市中心。为什么要上班从遥远的直流远郊地区如果有更多的就业机会和目的地附近,你可以很容易达到呢?增加就业和住房的新适宜步行的社区bd官方网站登录入口在一个地区或transit-connected位置可以帮助减少需要经过长时间的通勤。

可持续城市收费政策

i - 66收费都可以理解触动了神经DC地区通勤者之一,城市学家和经济学家。40美元的过路费冲击通勤者,和感兴趣的人更聪明增长应该花一些时间来理解和同情那些面对通行费的实际经济问题。他们不能被解雇。我们需要框架类似的收费作为一个以市场为导向的方法,使该地区的住房和交通更实惠,提高区域繁荣在一个公平的方式。半岛手机登录bd官方网站登录入口

这将使光股票收费的关切,并将前面和中心计划选择的更多,需要收费。

让我们想想城市增长在公平方面,从来没有作为理性的选择由某种惩罚人们居住和工作的地方。相反,让我们考虑收费作为一个以市场为导向构建一个更可持续的城市政策的机会。

这文章第一次出现在美国精明增长的博客。