新的尼斯桥可能对行人和骑自行车的人不利

马里兰州正在研究一座新桥穿过波托马克河。这不是任何提议的一部分外环城公路而是要取代我们地区下游的Harry W. Nice大桥。虽然一些计划包括行人和骑自行车的道路，但最终的设计可能会取消这一功能，这意味着骑自行车的人将不得不使用车道，而行人将被困在岸上。

尼斯大桥以马里兰州前州长哈里·w·尼斯的名字命名，连接了美国301高速公路，从马里兰州的查尔斯县到弗吉尼亚州的乔治国王县。这座新桥是马里兰州主导的项目，因为他们拥有直到弗吉尼亚海岸线的整条河。

现在的桥是建于1938年作为一个两车道跨度。从那时起，美国301大桥在河的两岸都加宽了，现在大桥的两条狭窄车道会在两岸的农村地区造成巨大的交通堵塞。

这座桥非常陡峭，便于船在桥下通行。当卡车艰难地爬上坡道，而其他司机则要应对他们的恐高症时，速度会更慢。这些情况会导致桥上或桥附近发生更多的碰撞，从而造成更严重的交通堵塞。

这是马里兰州的提议

马里兰州长期以来一直在努力更换这座桥，现在我们看到了一些正在提出的最新设计。目前的尼斯大桥不会扩建。相反，马里兰州想要建造一座全新的桥梁，更宽，不那么陡峭，但仍然能够处理下面河流的海上交通。

新的尼斯桥将更宽，可以通行汽车和卡车，目前的设计也包括行人和骑自行车的人。然而，最终的设计可能会取消这个功能，如果它被认为太昂贵。如果是这样的话，骑自行车的人可能仍然可以在新桥的一般车道上骑行，但这对那些不想开车却需要一种方式过河的人来说将是一个严重的打击。

该项目网站引用了马里兰州的做法Hatem桥横跨萨斯奎哈纳河作为一个例子，骑自行车的人可以骑在桥上。直到2016年，自行车才被禁止，但现在他们可以使用它(有限制)．甚至还有标志和闪烁的灯来帮助司机注意前面的自行车。然而,随着的Washcycle他指出:“充分利用现有的设施，向骑自行车的人开放一座桥是一回事……但在一个新的设施中，不骑自行车，只步行完全是另一回事。”

马里兰州已经处理了这座不合适的桥造成的几十年的后果，在设计这座桥的时候，不应该再犯同样的错误。的伍德罗·威尔逊大桥亚历山大和乔治王子县之间的I-495号公路被建造得足够宽，可以容纳汽车、行人、骑自行车的人，甚至未来的交通。

让别人听到你对设计的看法

现在的状态是在评论关于人们对提议的设计的看法。这是你为更好的行人和自行车通道，以及为司机建造更好的桥梁而大声疾呼的机会。一个选择由Washcycle浮动将是研究如何在新桥建成后，保持目前的跨度只对行人和骑自行车的人开放。

美国301号公路已经成为许多东海岸旅行者绕过华盛顿的通道，而一座新的尼斯大桥可能会鼓励更多人选择这条路线，而不是I-95号公路。然而，马里兰州和弗吉尼亚州都需要采取措施，除了建造一座新桥，以避免最严重的陷阱诱导需求．

新桥将是四车道而不是两车道，但如果美国301法案扩大到大桥周围地区，可能会导致与今天困扰该地区的交通堵塞一样的情况。它还可能要求查尔斯县和乔治国王县重新考虑他们的土地使用和分区。更宽的桥梁的诱惑可能意味着该地区更多的扩张，并迅速抵消新桥本可以带来的好处。

如果一切按计划进行，最终设计方案将于今年晚些时候公布，2020年开始施工。