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费尔法克斯县东南部可以看到大半岛手机登录交通的改善在里士满公路(本地名称美国1号公路),包括一个扩展的黄线,快速公交系统,新自行车和行人的基础设施。这些改进急需在通勤的地方长,许多居民严重依赖交通。交通的变化甚至可以帮助组织该地区的郊区蔓延成一串不同的地方自己的身份。

这些都是交通问题半岛手机登录

南部的城市亚历山大港,里士满高速公路是一个繁忙的商业和住宅区街道两旁的庞大的购物中心后面的主要阻力。bd官方网站登录入口(费尔法克斯县的令人困惑的是,这一部分也被称为亚历山大,由于邮局)。进一步向南,道路沿着配发,很多就业增长由于基地调整与关闭。面积相对便宜,但也有点被忽视时,从县投资。

这里的收入更低费尔法克斯的相对于其他部分。尽管地理上靠近工作中心在亚历山大,斯普林菲尔德,甚至会配发,通勤还长。这是由于双重打击的居民依靠公共交通虽然面积不是交通友好,里士满,高速公路是一个主要的商业街道和交通道路。半岛手机登录这可能导致巨大的流量备份,变得更糟,更多的就业机会会配发和其他地区的区域还没有运输。它还糟糕的选择了步行和骑自行车出行时,让更多的人进入汽车或卡等公共汽车。

费尔法克斯县一直试图想出解决方案自2015年以来该地区。使用这一过程被称为“开始里士满高速公路”县研究各种交通选项包括轻轨、快速公交系统(BRT)和扩展的黄线。现在县已经知道他们想要什么改变!使用费尔法克斯所说的“混合”方法,社区在里士满公路可以得到新的地铁站和快速公交系统。

扩展黄线

计划的一部分是延长地铁的黄线从亨廷顿Hybla山谷,和两个新的电台将建在Hybla谷和笔架山,分别。这两个领域是大型购物中心,可以重新成为新社区零售、办公室和新房围绕街道网格。这将是一个小规模的重建比泰森斯角或波拖马可河院子。

黄色的线是适合一个扩展。它没有同样的拥堵问题过河到直流,就像银/橙/蓝线,和亨廷顿是期望有一天会延长。

类似重建现在正在发生接近亨廷顿。Penn-Daw购物中心接近亨廷顿基于其财产包括新公寓除了零售。甚至将相形见绌一旦数以百计的新公寓和townhomes的网站即将前亨廷顿公寓俱乐部。

添加快速公交

计划要求快速公交系统(BRT)系统主要运行在里士满公路的中值从亨廷顿配发,最终伍德布里奇。如果扩展到伍德布里奇BRT线路长约15英里,相形见绌MetroWay,在阿灵顿和亚历山大BRT线路运行,里士满脉冲快速公交线将在今年晚些时候开放。

BRT将构建的成功里士满公路表达(雷克斯)公交车运行在里士满今天高速公路。公共汽车经常运行和覆盖主要目的地沿着里士满公路和城市亚历山大,但缺乏专门的车道意味着公共汽车可以陷入相同的交通和其他人。新车站和BRT线路将改善许多人生活在里士满的经验为生的公路交通但是生活在一个地区建立的汽车。

道路拓宽和行人/单车的改进

没有自行车道在里士满公路和人行道可以不一致,尤其是南部接近伍德布里奇。沿线整个计划将人行道和安装专用的自行车道。加上努力创造适宜步行的街道网格代替目前庞大的购物中心,这将使里士满公路比今天更方便行人。这是特别重要的在这一领域的费尔法克斯县,将更高比例的家庭没有汽车。

也就是说,路上的汽车也会扩大。该计划要求统一六车道交通路线的长度。目前这是不一致的,这可能导致备份的常规交通。与BRT将运行在中间值和至少六个人车辆的车道,任何人试图穿越里士满公路将不得不应付长时间的等待。

地方政府有一个强硬的时候提供更好的交通,行人或自行车选项的人同时使它看起来像司机的事情不会变得更糟。最终的结果是运输计划,步行和骑自行车在超宽的道路。今天在泰森斯角是一个挑战,继续扩大路线7和123号公路建设正在有序进行。在蒙哥马利县的这也是一个问题广角罗克维尔市派克旅行,将有18道交叉。里士满公路看起来温和的“只有”178英尺宽,而洛克维尔派克的252英尺。

不过,这是一个巨大的进步在任何地方可以步行或骑自行车沿着里士满公路,不用担心失去你的路径,或能够乘坐公共汽车,避免最糟糕的交通堵塞。开始里士满高速公路是一个雄心勃勃的计划,将带来一系列好处费尔法克斯的一部分没有得到尽可能多的关注的其他部分。

仍有很多工作要做。目前的计划设想的是在2040年,这意味着规划者,官员和社区必须共同完成必要的研究和资金到位。这样做将有助于当前的居民,给社区的身份回来。一天,里士满公路可能成为另一个地区的交通大成功的故事。