Twitter-hate地铁的赃物新店吗?来吧,伙计。

我感激地报告花更少的时间在Twitter上这些天,但周三早上我决定去偷看,遗憾的是。在瞬间我的满腔愤怒。

地铁现在做什么?另一个出轨?更多的伪造跟踪检验报告吗?另一轮削减服务吗?所有这些负面报道,更多的,近年来成为头条新闻,但这一最新的渎职是新的。WMATA开了一个店! ! !

的新的M商店销售服装及配件,包括“公共汽车像老板”t恤,“雾谷”瑜伽裤,雨伞,更在市中心的地铁车站中心。

为什么这是如此大的新闻,与多个电视台工作人员包括开幕式,排名最好和最差的赃物近每一个网站,更多的吗?它只是一个商店,出售transit-nerdy商品已经在线。这种事情是很常见的在其他城市地铁。

但在我们地区,如果涉及地铁那么带有消极义务和良好的剂量的有趣# WMATA Twitter-verse蛇鲨。

所以他们有列车工作在周末卖吗?询问一个朋友。

兰德尔·M (@ranpuba)2018年3月7日,

拥有覆盖死后多年Metrorail危机黄线通勤卡罗尔·格洛弗在殷范提广场2015年1月,我认为我们应该永远不要停止WMATA领导层提出棘手的问题,是谁让这个地区的纳税人提供数十亿美元的新资金。

然而与此同时,我们必须能够单独相对无关紧要的动作像开设零售商店从真正重要的问题。提供这种观点在Twitter上,我很快@UnsuckDCMetro谴责为假的。和其他人来说,似乎怀疑我没有看到这个问题,也在一边帮腔。

错了,马丁。这是语气充耳不闻。乘客死亡,追踪烧,工会员工不愿做他们的工作,和@wmata是推动BS chachkies兜售他们有多伟大。

- metroh8tr (@dcmetroh8tr)2018年3月7日,

我错过了吗?詹姆斯•Pizzurro起了推波助澜的作用MetroHero相信,我忽略了一些重要的公众舆论。乘客并不一定生气赃物商店,Pizzurro说。他们对服务中断等问题,沮丧和零售商店兜售小饰品和瑜伽裤子看起来错误的优先级。这是音盲。骑手大卫·约瑟夫表示同意。

真实的。但从骑士/情感的角度来看,他们觉得虚伪这样做当我等待8 +分钟绿线列车在高峰时间,没有过去太黄线。弗农。

——大卫·约瑟夫(@DJoseph31)2018年3月7日,

好的,但与其他无关。地铁的能力妥善安排其周末追踪工作团队赃物商店将不会受到影响。无论钱地铁将花去商店是沧海一粟的营业预算18亿美元,涵盖日常费用,和12亿美元的资本预算,负责主要的重建项目,新铁路、公共汽车车库,等等。

如果商店是成功的(如,具有讽刺意味的是,所有的注意力可能会帮助它),那么它可以盈利。也许一个小,但可以帮助一点。

虽然我在Twitter上嘲笑一些聪明的嘲弄,这个故事,在我看来,有机会记得真正重要的,它不是M商店。有圈内人的地铁在推特上批评似乎相信一切交通机构确实是错误的,欺诈或腐败。必须对所有相关WMATA或者@UnsuckDCMetro对我说,你是一个非礼勿视活动家。

无法忽视的这种态度在我六年覆盖交通运输在华盛顿互惠银行,显而易见的原因是适得其反。半岛手机登录如果一切都是愤怒,然后没有。同时也提出了一个非理性的关键问题的漩涡,Twitter。

我记得和我的谈话WMATA专线记者在该地区的报纸,电台,电视媒体的必要性抵制下意识的反应,我们看到在我们的Twitter feed。不断的愤怒是分散和扭曲。它创建了一个消极的叙事,以微妙的方式影响了我们接近我们的故事。但是有过数百名乘客在采访中多年来,火车,巴士,和平台,现实远远更慎重。

巧合的是,纽约时报Farhad Manjoo技术作家发表一个列关于他决定退出数字新闻通知和只读印刷报纸。Manjoo写道,“你意识到有多少上网并不是新闻,更像一个永无休止的评论,一个扭曲你对世界的理解也比照亮它。”

地铁的时候面临着如此多的合法问题自己造成的,由于多年的忽视,管理不善,糟糕的领导,我们需要我们WMATA-related批评关注真正重要的。雾谷瑜伽裤子不在我的列表。