联合车站有可能扩大训练大厅。图像伯纳姆在联合车站。

联邦铁路管理局(FRA)继续完善联合车站的未来计划,其中包括保存历史元素,促进内陆旅行,和铁路扩张能力。周四,联邦铁路局是3月22日主持一个公开会议在项目的环境影响报告书。

因为这个项目的2016年10月最后一次公开会议,项目团队筛选了概念性元素,这将向公众告知替代了3月22日。联邦铁路局总结这些结果和评论的概念检查报告2017年7月完成。

几个元素的计划已经改变了。拟议的新安排的大厅已经缩减2012年美国铁路公司的联合车站的总体规划。

而是由han广场的规模似乎已经从2012年美国铁路公司的总体规划。图像联邦铁路管理局。

现在计划只使用H街铁路通行权,和新的行人通道少点。

完善平台和广场布局。图像联邦铁路管理局。

一个共同计划的批评是,它把不同的元素不需要共享相同的网站,如大规模的停车场和公交设施。联邦铁路局看着替代站点附近的一些设施,但发现没有工作的目的。

原因之一的非现场位置满足联邦铁路局的标准是政府这些网站的所有者必须自愿放弃——这是一个很难做的销售。联合车站周围地区是特别具有挑战性的欲望一个行政分支机构(FRA)看着土地属于立法部门(建筑师的国会和政府出版办公室)。

联邦铁路局调整了大小不同的项目元素,然而。提出总线甲板较小,停车位的总数。

概念筛选报告还包括一些有趣的一瞥到其他计划的努力,如WMATA远程计划地铁循环。这张图片表明WMATA规划者马特·约翰逊的建议:

3月22日周四,联邦铁路局将替代设计进一步研究环境影响报告书草案的一部分。材料将在一个开放的格式从4 - 8点在联合车站东大厅和总统的房间(前b·史密斯的餐厅空间)。会有正式的演示材料的下午4:30,6:30。