丙烷出租车减少汽车依赖

上周,我们有一个丙烷烧烤。当然,我们立即就发现自己需要一个丙烷罐。当地五金店不股票坦克,但之前我们必须远的车,我们发现丙烷出租车。他们开坦克的上门,交换的旧(或者给你一个新的坦克,如果你订单,我们所做的那样)。星期五下午我下订单,坦克到周六中午时。

这类企业能够完成更多生命的任务没有开车。许多人(比如美国)仍然会选择自己的汽车,但消费者更多的选择,交通我们会越少。

杂货店送货不太方便。纽约城市FreshDirect,这使得订购杂货非常简单:他们有质量好的东西,非常易于使用的网站,和合理的价格(低于许多曼哈顿超市,加上只有5美元交付)。西夫韦的交付作品很好,但是他们的网站更尴尬,送货费用高(12.95美元一个两小时的窗口和四9.95美元),和更多的选择有限。至少当我们试过去年晚些时候,你不能得到不到一磅的冷盘,例如,在商店里和任何股票不会抵达您的订单或将取代购物者。

既然你基本上只支付某人在商店和抓取物品,它自然会花费更多,而FreshDirect运行自动化仓库组装您的订单。西夫韦总是给我特价,但是那些只应用于订单150美元或更多(最少是50美元)。对于家庭这可能是好的,但我们只偶尔买这么多食物,大党,当我们最愿意使一辆汽车去一个大超市。

有一个“鸡生蛋还是蛋生鸡”问题在杂货店交付的越来越多的人使用它,它可以便宜,但是在目前的成本,它使用起来不够有吸引力。也许我们的城市就是密度不足以支持杂货店交付FreshDirect一样成功,或者还没有人尝试过正确的公式。

我想看到更多的餐馆上可用SeamlessWeb,尤其是在市中心的办公室外区域。SeamlessWeb使得外卖食物非常容易订单相比,翻看一堆菜单。(我甚至没有一堆菜单,和不容易找出餐厅提供到我家SeamlessWeb除外。)

其他企业减少汽车依赖DC地区?