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做Portlandia修复或改善波特兰吗?星星不这样认为。纽约州已批准ride-hailing附加费代替在曼哈顿拥挤定价。西雅图是降低城市和拆分停车场的停车最低租金。

Portlandia责任呢?:随着国际金融公司展示Portlandia进入第八季,一些居民怀疑这个节目已经坏了,推高了房价和人口的组成变化。bd官方网站登录入口秀的明星耸耸肩,说他们怀疑一个电视节目创建问题同时发生在全国各地。(板岩)

Ride-hailing附加费批准:纽约州已经批准了一项ride-hailing附加费代替在曼哈顿拥挤定价。个人将收取2.75美元,而车手集中服务收取美分。许多看到附加费,选择一种更健壮的拥挤定价体系薄弱的城市。(瘾科技)

西雅图改革停车几乎三分之一的西雅图租房者没有自己的汽车,和研究表明,停车位坐空在许多多户住宅。现在西雅图市议会已经减少停车要求低于市场建设新住房,同时拆分停车所以租房者不是被迫买单。bd官方网站登录入口(Streetsblog美国)

消除高速公路掩护下:更好地了解高速公路的破坏自然,一些城市正在隐藏的伤疤他们由建筑帽,为园区提供了空间。然而,一些人认为公园,其他人认为绿色清洗。批评者说帽掩盖这一事实高速公路仍然存在,社区切成两半。(皮尤Stateline)

汉克迪特玛去世的:汉克•迪特玛前地面交通政策项目主任(STPP)和查尔斯王储的构建环境基金会本周去世,享年62半岛手机登录岁。迪特玛的成就是众所周知的在城市规划领域,但他可能以引领STPP工作时以参议员丹尼尔·帕特里克·莫伊尼汉重新考虑1991年的运输法案,这是变革的主动运输。半岛手机登录(CNU)

本周报价

“关闭一个街道的最大成本是手动设置路障和弯路。如果在未来,这些任务越来越自动化,这个成本减少,可以有权收回未充分利用的街道和社区其他社区的需求。”

LADOT主任Seleta雷诺兹在适应流动性在数字时代。(Eno运输中心半岛手机登录)