地铁工人害怕危险报告,董事会很淡定

大约30%的地铁员工安全隐患不报告因为害怕报复。这是根据地铁sarl总经理的证词最近的地铁董事会会议,其中包括一名员工调查的结果地铁的安全文化。

如果不够令人担忧,地铁董事会主席的反应。董事会主席彼得·本杰明有效地指责工人们为他们的看法。

根据总经理sarl):

大约60%的受访者表示,他们发现safety-concerned违反过去一年在工作中在地铁。这是有关。但我们也知道这些观察问题,大约70%的人报告他们的担心与他们的第一个报告通道被他们的上级。

这意味着42%的工人(70%的60%)报告安全隐患在过去的一年。很多安全隐患的报告。这也意味着30%的安全隐患注意到工人不被报道。sarl然后地址后者害怕报复的问题。

有一种强烈的担心报复但在有些意想不到的方式。员工的主要并不担心他们会被解雇或降职。最担心被引用,它将是困难的为他们工作在同龄人中,组织不会做任何对自己的报告,并组织不会保护他们免受报复他们当前的工作环境。

所以,想象你是董事会主席。NTSB已经指责你的董事会缺乏安全监管红线后坠毁,造成9人死亡。每个人都正在推动国会让自由贸易协定规范交通部门因为你的董事会监督的失败。

NTSB和自由贸易协定,你有回应说,你现在的任务安全监督,并修改你的使命宣言在同一会议将更关注安全。

你可能会问,如果组织工人是正确的,不会做任何关于他们的报告。什么组织和安全隐患的报告,这个过程记录和审计吗?它做什么安全隐患报告了42%的工人?

董事会主席本杰明:

我的反应是,你的报告令人印象深刻,全面,深入,详尽的,和更重要的是它显示了你的领导作为一个总经理,和一个专用的高级职员的共同努力下,中层管理人员和员工在这个权威。这是一个非常,非常好的报告。

噢?什么是“非常非常好”大约60%的工人注意安全隐患和30%的工人担心报复如果他们报告安全隐患?

我想简要评论员工调查,因为它是这样一个有趣的结果,不一定反映现实但知觉。在这种特殊情况下,知觉是如此重要。因为如果你正在试图做的是改变你的文化,你必须知道从哪里开始。

称赞表扬管理后,本杰明驳斥了工人的看法是“不一定现实”,而且丝毫没有兴趣已经完成了70%的工人和报告所发现的安全隐患,42%的工人。

这次会议为危险的车辙,地铁:(a)写空白支票展示其应对NTSB建议旨在防止车祸像红线崩溃,而(b)把他们的头埋在沙子里当任何人表明更多的安全隐患存在。

到底是董事会做任何不同于以往红线崩溃展示安全监督?

除了回顾损伤和死亡的统计月(我们都知道通过阅读报纸),形成一个安全委员会和改变使命声明,目前尚不清楚发生了什么,应该是类似于安全监督。