Brookland和埃奇伍德正在铁轨隔开。让我们联系他们。

从第八街9号街有多远?在大多数地方在直流答案是一块,约400英尺。Edgewood或Brookland,然而,如果你住在答案可以更长时间。

从第八街的3100块到3100块9街,你的旅行是0.6英里,或13分钟步行。作为我们社区吸引新居民和企业,我们如何消除他们之间的差距?

让我们构建更Brookland和埃奇伍德之间的桥梁

CSX铁路削减Edgewood和Brookland之间的差距。有两个桥梁,连接社区,一个在富兰克林街NE和一个在门罗街NE。都是不愉快的,有时不安全,行人和骑自行车的人。门罗街大桥目前在建和将有更人性化的设计,但对行人和富兰克林街感觉不安全没有自行车的保护区在繁忙的穿越市区的连接。

鼓励邻国和游客步行和骑自行车两国日益增长的社区,为什么不建立一个自行车和行人在铁轨桥?

很多好的想法在我们城市变得显而易见。当我开始研究这个,更有经验的Brookland居民告诉我这已经提出年前——当然,他们是对的。建造人行桥梁在CSX铁路的建议2009年Brookland小面积的计划。该计划建议放置在卡尼和哈姆林的街道,也许是因为有现有公共空间在这些路口允许访问铁轨。该报告建议他们将会在2015年建成。

2015年,的一部分Brookland-Edgewood宜居性研究地区交通部(DDOT)建议进行可行性研究并确定资金来源之间半岛手机登录的桥在CSX和地铁轨道8日东北街和第十街NE在哈姆林街。

这项研究本身指出,“目前只有两个主要东西方口岸可供行人和骑自行车的人,富兰克林和梦露的街道。”

这真的可以帮助社区居民

一座桥在哈姆林街将整合两个增长的社区由地铁和CSX公司运行的轨道8日至10日之间的街道。这一变化将创建一个更安全的路线为诺伊斯Edgewood境内的学生学校小学。它还将促进历史12街道零售走廊的生命力从埃奇伍德通过提供新客户。

同样,这种变化将提供更多艺术和零售第八街Brookland的居民,并将改善社区编程和艺术公园在舞蹈的地方。最后,行人和骑自行车桥将改善第八街都市分支路线的延伸。

这个物理连接有可能创造新的交互和新的关系。也许父母希望押学校第八大街上意识到他们可以走到一个班的知更鸟在天空瑜伽,因为这个成为一个五分钟步行而不是15分钟的旅程。也许十街的居民发现他们的孩子爱跳舞的地方,或者八街的居民有一个短的走到正确的合适的。我们不知道的联系正在错过,因为缺乏基础设施。

我们如何把好的想法变成现实呢?

2018年1月,ANC5E一致通过了一项全面交通解决半岛手机登录支持这个项目的资金。下一步是特区委员会包括资金在FY2019 DDOT预算。在可行性研究是一个很好的第一步,我们设想整个项目(和成本)的罗德岛州大街地铁人行天桥,耗资500万美元,花了四年才完成。

我提倡病房5肯尼亚议员麦克达菲,罗德岛的原始发起人大道大桥,或者至少包括项目可行性研究在当前的预算草案。他坐在安理会交通委员会,由议员玛丽Cheh主持半岛手机登录。我还提出证词DDOT预算听证会。

如果你认为居民8日至10日街道上不应该步行20分钟到,请我的签名请愿书。建筑连接在火车轨道、公路或其他物理障碍分开我们的城市提高我们共同的生活质量是值得投资的。

本文已经更新,以反映,富兰克林街人行道在南边,但仍然感觉不安全的行人。