从候选人的Twitter图片资料。

与直流市长穆里尔包泽面临没有强烈反对,最重要和最具竞争力的比赛6月19日在该地区的主要是直流的竞赛委员会主席Ed Lazere现任菲尔·门德尔松和挑战者之间。

更大更大的华盛顿曾写过不同地区的预算和财政状况的方法。我们试图确定每个候选人将如何处理紧迫的问题,所以我们发送调查问卷询问住房、交通、经济问题和他们的方法运行直流。半岛手机登录bd官方网站登录入口

从他们的问卷回答,两位候选人脱颖而出无疑比其他城市规划问题上重要的选民。两位候选人都有位置我们欣赏和显著的地方我们不同意的状况。有时我们都同意,有时我们不同意。事实上,相当数量的问题上,这两个听起来相似,同时也有关键的不同点。

我们想要更多的门德尔松和Lazere谈论这些问题来确定我们可以背书。但首先,我们正在与我们的读者分享他们不得不说些什么。你可以在这里阅读完整的反应门德尔松和Lazere。

相似:综合计划

经济适用房-或缺乏是直bd官方网站登录入口流面临的最关键问题之一。候选人似乎都同意这一点,并承诺确保保障性住房在修订全面计划的优先事项。bd官方网站登录入口

还不完全清楚他们是否支持办公室提出的修订计划修复计划单位开发过程。更大更大的华盛顿主张通过这些变化也使修改添加更多的负担得起的住房和防止位移。bd官方网站登录入口

门德尔松写道,

是的,我支持政策在新的薪酬计划增加住房和创建和保存更多的保障性住房。bd官方网站登录入口此外,我将把它们写进法律。建立住房是一个优先级,必须满足人bd官方网站登录入口口增长估计发生,而且必须被添加在城市的所有部分。建立保障性住房是同样重要;bd官方网站登录入口研究一再表明,数以万计的单位是必要的,如果我们要克服中产阶级化和保持经济的多样性。

在最近的一次病房3论坛,门德尔松似乎反对前脚变化:

Lazere,与此同时,在他的调查问卷写道,“我…想确保薪酬计划更新将支持公平发展,特别是通过将优先保护和建设保障性住房和防止位移。bd官方网站登录入口不幸的是,薪酬计划不提供适当的强调保障性住房,这是令人震惊和不可接受的。”bd官方网站登录入口

他谈到的重要性,强调人低于60%的住房面积平均收入,确保租户重建能够回到当量他们失去家园。bd官方网站登录入口,他说:“最初的计划还应该支持增加附近交通发展,帮助适应直流不断增长的人口和住房需求”。bd官方网站登录入口

Lazere还解决了一些社区的反对派,出现了薪酬计划的变化:

我意识到有大量社区担心改变薪酬计划将限制社区输入手的,特别是将限制分区委员会的审查决定。主席,我不会推进薪酬计划改变直到这些问题被解决,在解决社区发展问题并创建明确的规则。

我们想更好的了解”的方式解决社会问题”时的对手,只是建造更大建筑是关注为他人(虽然不同)。

不同:在保护历史古迹

候选人显示更多的不同历史保存。近20%的所有属性在直流指定的历史,比波士顿、芝加哥和费城的总和。

我们质疑候选人是否他们认为直流的文物保护的正确平衡过程,或需要更改保存我们的历史没有排除潜在居民historically-designated社区。

门德尔松写道:“对不起,我不相信历史保护房地产开发是一个障碍。bd官方网站登录入口事实上,我们已经看到不少新住房建在历史街区。bd官方网站登录入口”他还说,文物保护促进“稳定”的社区。“社区稳定”和“邻里”有时被调用反对新和保障性住房的需要bd官方网站登录入口随着直流继续增长。

Lazere认为保护历史古迹和缺乏支付能力之间的联系。他写道:“由于任何原因限制住宅,包括保护历史古迹,地方bd官方网站登录入口价格上涨的压力,导致中产阶级化的传播。”他表示,“我们历史的回顾指定过程是有意义的。”

都反对这个进一步向西扩展。图像由washingtonydc使用许可。

类似:在交通(对某些人来说,对一些)

两位候选人都支持直流与马里兰州和弗吉尼亚州的加入,共同提供专用地铁的年度拨款5亿美元。马里兰和维吉尼亚州已经通过了专用地铁融资的立法。区,市长的预算要求包括直流的份额的钱和直流理事会是地铁完全支持专项资金。

门德尔松是没有直流有轨电车的粉丝,但无论是Lazere。门德尔松的建筑师主要预算削减电车年停止有轨电车扩张。在去年的预算,就没有钱买电车扩张到2023年。四年前,门德尔松做出更大的削减电车,削减数亿美元在直流和毁灭计划多个有轨电车线路。

回答我们的问卷,今年Mendelson表示他支持扩大到东方本宁路有轨电车,但不是西方乔治城,因为电车“太贵了,太不受欢迎,还没有证明它是最有效的方式将乘客交叉。“有轨电车的原因没有能够证明它可以移动的人,然而,是因为门德尔松的预算减少了电车两臀部H街NE。

Lazere支持Mendelson 2014有轨电车削减预算。他写的调查问卷(如Mendelson)他支持扩展电车东本宁路,他会支持电车西乔治敦WMATA后才看到资金增加。即使在地区每年5亿美元的地铁融资协议,Lazere发言人表示,候选人将仍然搁置西进运动中的有轨电车扩张。

不同:自行车和公交车道

我们要求候选人是否会扩大自行车和公交专用道的支持,即使这意味着拿走街边停车规定等等。

门德尔松说:“是的,我支持专用公交车道和自行车道的保护。我将支持他们在某些地方即使在某些情况下需要删除在街道上的停车。“他想看到巴士服务的增加以及任何新巷确保车道得到充分利用。

Lazere表示他支持道16号大街和H街,但似乎把更多的优先停车,避免采取行动,除非所有邻居都在船上。他写道:

扩大公共汽车或自行车道应该最小化的方式对抗和问题的人选择开车或别无选择,只能开车。这包括前特区居民连接到直流教堂,他们中许多人都将直流,因为经济适用房或学校等问题。bd官方网站登录入口只要有可能,该地区应与受感染社区合作,确保专用自行车或公交车道不大大限制在街道上的社区停车。

他们不同意更多的钱。图像由ep_jhu使用许可。

不同:补贴发展

去年,直流委员会通过了一项8200万美元纳税人的补贴基础设施的改善在市场联盟,其中包括3600万美元的600年地下停车位。Mendelson辩护利用税收增量融资(TIF)补贴600个停车位,尽管他承认“发展联盟市场可能会发生气管无名动脉瘘管的没有。“然而,他支持它,他说,因为没有纳税人的提升,“不会那么快。”

Lazere不同意,写“发的补贴将一个区域和不需要公共补贴。”他还表示,他将支持“投资将支持其他方式去联盟市场以外的汽车。”,他想要更高的要求为项目雇佣特区居民和工会劳动。

相似和不同:在收入不平等

我们要求候选人对他们的想法减少收入不平等。Mendelson写道:“教育是最好的和最明显的策略来减少收入不平等”,表示他的努力增加资助小学和中学,大学哥伦比亚特区和直流的社区学院。

Lazere说他想解决收入不平等“消除sub-minimum工资使工人,”“调度要求餐馆和零售商店兼职员工帮助计划他们的生活,”和“更多的直流劳动法的战略和严格执法。”

不同:预算过程

最后一个主题对我们问卷询问特区委员会的管理。我们指出,门德尔松已经作出重大改变预算委员会投票前的晚上,限制公众参与。

门德尔松辩护他的预算实践,说他们是一个改进的前任。他援引委员会前主席文斯格雷的2010年预算,有轨电车的资金削减至500万美元——字面上一夜之间,在凌晨的当天早上预算投票那天下午恢复——只有4700万美元。

Lazere承诺,如果当选,他会释放他最后的预算提案至少前两天投票表决。

如何投票?

Mendelson-Lazere比赛是2018年的选框直流竞赛。有关键的远见和领导风格的差异在两个候选人之间,但也有许多相似之处。你认为这将是一个更好的领导人哥伦比亚特区的吗?