弗吉尼亚州阿灵顿在医院中心城市规划与邻国发生冲突

弗吉尼亚医院中心(VHC)在阿灵顿希望扩大其设施,包括一个新的门诊中心和2000辆车的停车场免费员工。而邻居和当地支持者通常支持医院及其扩张,两组有重大的担忧的建议。

邻居主要是对高度和质量接近独栋房屋,而主张不喜欢大量的停车位,并计划补贴开车。急诊室病人不可能骑自行车,步行,或坐公交到医院,但员工、访客,这些肯定会办公室的常规检查。

这就是发生在医院的扩张

维吉尼亚州医院中心坐落在Rosslyn-Ballston走廊,从Ballston地铁大约1.5英里,在一个居民区的独栋房屋和适度的联排别墅。扩张,它想要交换土地,阿灵顿县,目前拥有剩下的块VHC占据。作为交换,阿灵顿会得到其他土地VHC拥有卡林在南泉路,加上一些现金。

医院官员称已经有停车位短缺和新门诊中心需要更多的停车。他们的数据支持了这一说法,但只因为它属于现场停车。

补充现场停车,VHC租赁460站外停车空间,为员工提供了一个免费停车的航天飞机。利用这些空间,只有约40%。它还租赁90 -空间表面很多县土地消失作为发展的一部分。

VHC最初提出添加额外的2000个停车位网站通过与八10层楼的停车场、地下两个故事。他们最近减少了大约1800个停车位,把一个额外的地板在地下,之后工作人员和交通委员会推迟。半岛手机登录

社会问题

邻居的主要关心的是停车场的规模和设计和门诊大楼。即使减少停车场大小、车库和门诊中心仍远高于附近的房子。在场的新建筑不间断和几乎空白的墙附近。

也有担心额外的流量扩张,尤其是VHC不是目前计划提供多少,如果有的话,自己的土地来扩大交通网络的能力。半岛手机登录新左转车道在乔治梅森驱动器将来自缩小车道,减少中位数,不是从VHC土地。

当邻居表示关切车库访问在19街,目前是收益率街(一辆车拉了为了另一个通过),VHC提出从一边移走在街道上的停车而不是扩大它。

当工作人员问VHC提供自行车设施以及乔治梅森驱动器连接到未来项目县,VHC唯一的提议是扩大乔治梅森驱动人行道8英尺而不是使自行车道的空间甚至更标准10-foot-wide路径。

课程从西雅图

从城市规划的角度来看,这个项目会产生惊人的数量的停车。总之,VHC站点最终将获得近4000个停车位最近小减少——这几乎是Ballston商场停车位的数量两倍的车库。

不一定是这样。西雅图儿童医院是一个很好的例子VHC可以实现强劲的运输需求计划。半岛手机登录像VHC,西雅图儿童是居民区,交通的良好服务。尽管如此,通过鼓励骑自行车、步行、拼车、中型客运共乘,以及交通对停车收费,西雅图儿童医院减少了员工单独驾驶率38.5%。VHC的几乎是72%的两倍。

西雅图儿童找到最有效的方法来减少开车仅是员工停车收费。更具体地说,它通过日常率,而不是提供一个常见的月度“你可以公园”包。这鼓励员工采取其他方式的日子,他们可以和他们不能开车的日子里,每天开车而不是仅仅因为他们有一些日子。

这个发现与阿灵顿十分契合自己的交通需求管理(TDM)的研究,发现停车的价格在一个人的雇主是最好的行列式是否半岛手机登录开车上班。

VHC声称,它必须为留住员工提供员工免费停车。然而,如果它提高工资相同计划停车收费,一个员工,他继续开车每天最终生产相同数量的钱现在,继续能够驱动每当他们想要的。一个员工,他找到一种方法,拼车,交通、或者骑自行车会看到他们的薪酬的增加。

VHC只会“赔钱”的员工不需要一个停车位。由于这些员工,它可以建立更少的昂贵的停车位,成为一个更好的邻居,鼓励健康的交通选择。这是相似的直流建议要求雇主提供一个“新手停车”,员工不利用停车的利益可以得到利益的现金。

接下来的项目

VHC目前的扩张计划,同时提供需要医院的能力和一个新的门诊设施,看起来更像一个设计属于远郊,没有一个适合的上下文中阿灵顿的城市村庄。西雅图儿童医院提供了一个更好的前进蓝图,停车定价和健壮的TDM减少需要停车和开车导致健康结果医院,社区和社区。

在第六扩张将再次审查5月14日网站计划评审委员会会议,预计VHC应对许多运输担心邻居和运输委员会提出。半岛手机登录之后,它将需要在规划委员会,然后县委员会最终批准。

半岛手机 appGGWash有时组织问题影响我们的地区。我们应该考虑倡导围绕这个话题吗?让我们知道!