CC2DCA大桥项目是一个多连接到机场

水晶城市的居民,你可能已经听说了雄心勃勃CC2DCA人行天桥项目可以连接区域的主要商业轴,水晶,罗纳德·里根国家机场和弗农山小道。自从我们上次写它可行性研究已经完成,阿灵顿县开始准备它县改进计划其中可能包括项目资金预算。

然而,并不是每个人都很兴奋,计划未来。

这就是连接就可以了

弗吉尼亚的崇高CC2DCA更直接连接铁路表达(VRE)联合车站和北弗吉尼亚的水晶城市南部的其他领域。水晶城市地铁站附近的桥将达到使骑手接近未来的马克和VRE互操作训练。

效果图显示大量的绿色植物,但是这个项目是在早期阶段。而效果图展示投标的愿景可能是什么,走廊里可能是一座桥,一个隧道,或者介于两者之间的任何东西。收购似乎倾向于采取一种更具吸引力的桥。没有固定的预算,但可行性研究表明,下一步是环境研究。

希望工程的支持者将减少国家机场停车的需要,在缺乏空间,间接减少环境压力。如果有更少的汽车进入机场下车,上车,停车,将会有更少的拥挤,空气污染,需要更多的停车位。这可以减少热岛效应由大量的沥青没有足够的开放和植被空间。

该项目还将水晶城市街道与其他重要的活动中心,担任机场连接以及附近的空间聚集各种运输方式,酒店、住房、和工作。半岛手机登录bd官方网站登录入口罗伯特Mandle水晶城市商业改善区(投标)标签,一个“经济发展礼仪。”

并不是每个人都高兴

该项目迄今为止极化——大多数人似乎不是爱上它就是讨厌它。

“讨厌”类别的批评花纳税人的钱很少直接投资回报的东西。然而,投资回报不是衡量传统cost-return估计,而是桥的成本被足够的奖励振兴该地区。其他人则认为它只能使用附近的居民因为没有人会想要机场前一站下车,走剩下的路这样他们可以使用桥。

甚至一些Facebook评论者认为,人们在该地区宁愿ride-hail去机场。当然这样对许多游客来说,但我们不应该忘记因素如交通和迟缓的乳房。对社区居民来说,这座桥有类似的旅行时间没有障碍,将提供一个选择的人更喜欢走路。城市规划者的目标是有许多有效的流动性选项,因为这可以促进社会经济发展。

因为它的位置在一条高速公路和开发土地,该项目正面临一些挑战,包括视觉障碍,噪音,和可能的光污染。一些居民似乎看到连接作为一个外星人元素入侵他们的空间,而不是一个奖金或有所改善。

这就是为什么桥可能是一件好事

不是什么秘密,走动水晶城市不是最愉快的经历。街道又宽又不舒服,走路的人包围超速行驶的汽车,没有来袭的高墙,和大量的剩余空间。的水晶城市部门计划是一个持续的尝试改变,CC2DCA桥可以帮助实现这一目标的创建一个更友好的城市景观。

另一个大的问题是,这座桥将在某种程度上侵占下面的乔治·华盛顿纪念碑公园路,很多上班族每天交叉。不过,国家公园管理局的立法任务是保护司机的空间。水晶城市委员会已经讨论如何融合提出了穿越百汇的经验,甚至增强它。

这同样适用于空气的财产。机场管理局的安全增强的项目可能会阻止持票人只是想告别亲人被允许在国家大厅。CC2DC的一部分可能会寄宿家庭问候和道别。

当一个城市规划,道路布局和发展。为什么?因为人们必须能够访问商店、房屋、公园、和一切为了使用它们。现在我们已经进入了一个sustainability-oriented时代,我们的生存是基于限制汽车的使用。迁移是有选择,这就是这里的评价。半岛手机登录交通基础设施已经存在,一个行人连接将给旅客一个选项。

许多项目的担忧似乎是源于对司机的经验。然而,它的时间来思考的人步行和骑自行车,和reoriente对他们我们的社会。目前这只是不舒服因为根深蒂固的汽车文化。

报价现在看短期的改进建议可行性研究。如果地址这些挑战以及在设计和工程阶段,这座桥有一天是一个重要的元素,让水晶城市生活通过整合公共交通和基础设施转换成更可持续和人性化的区域。半岛手机登录