一个雨水花园。图像蒙哥马利县环保部门。

也许你已经注意到:华盛顿地区很湿。所有降水可以成为污染当它击中地面,所以社区需要防止污染水最终在我们的小溪和河流中。地方政府是解决这个问题的一个方法是通过绿色街道项目畜栏,在公共道路清洁被污染的水。

镇的Edmonston乔治王子郡闻名绿色街道。水直流同样是实现大规模的绿色基础设施计划来帮助解决下水道溢出以及在街道上的安装。蒙哥马利县也在一些绿色街道设施如雨水花园,但他们的项目遇到的问题。

自2012年以来,该县已完成12绿色街道现在有一个额外的7个设计项目。有些人几乎准备施工。环境保护部门使用技术标准(如距离流)选择下一轮绿色街道社区。但当安装花园,有时该机构是“我们在这里,我们要做的这个东西你的邻居。“一些房主担心蚊子,人们掉入到花园,和垃圾清除。

因此,一些人反对这个新项目,有时以戏剧性的方式:威胁诉讼,把“没有坑我的前院”类型的迹象,并明确反对郡议会。这是不幸的,因为这些程序对于保持我们当地水道清洁至关重要。县的地位类似于当一个实用程序需要挖掘一条燃气管道:虽然征求社区参与和试图敏感的前提下进行工作,有义务为了更大的利益采取行动。

小溪和河流污染雨水构成威胁

我们得到了40 - 50英寸在华盛顿地区每年的降水量,平均。在我们地区是农业和殖民后,开发,这是一个巨大的森林延伸北美东部。将这些结合在一起,得到一个历史上“海绵”景观——一个大的,根深蒂固的树木和土壤演变吸收所有这雨,然后逐渐交付许多溪流,滚下山丘和阿纳卡斯蒂亚和Potomac河,并最终切萨皮克湾。

但在今天的景观的发展和人行道上,土地不再是海绵。人行道上充当一个坚硬的外壳,所以每次下雨没开去最近的低位。

图像美国环境保护署。

管道和排水沟收集这快速水设备和把水送到我们流,带着一切在街上捡起:化肥和农药,轮胎橡胶颗粒、空气污染沉积回到地面,狗屎,垃圾,甚至热量从热的柏油路。这是雨水或污水,和它的最大威胁我们的流。所有这些污染物压力他们吃鱼和昆虫,和银行水快速搜索出流,破坏水生栖息地和倾销更下游泥浆和碎片。

一个奥杜邦博物学家的社会水质监测志愿者站在泥泞的峡谷在瓦分支,蒙哥马利县。瓦分支从雨水深深侵蚀发展增加了在流域和洛克维尔市附近。

大直辖市,如直流和郊县,必须下解决这个问题清洁水法案通过更好地管理他们的雨水管系统和捕获前进行流。然后,水处理和鼓励渗透到地面,它排放到河流的速度放缓。市县可以恢复流稳定河岸和做出更好的鱼类和昆虫的栖息地。这恢复很受欢迎,因为它使得流之前泥泞的甚至在一个小风暴变成更清洁和更自然的环境中,与本地植物和有吸引力的河床。

然而,解决流没有解决问题,导致扰乱他们首先-雨水意味着恢复流本身仍然面临一个主要的风暴和随着时间的推移而退化。上游的问题必须解决,但这可能是一个挑战在高度发展,城市,和内心的郊区,那里很少是足够的空间来增加雨水池塘和湿地像你看到远离这个城市。

这张照片显示了一个雨水池塘,建于1984年,在大马士革upcounty捕捉雨水径流从20世纪后期的发展。图像蒙哥马利县环保部门。

在老城市和郊区居民区,添加绿色基础设施街道是唯一的选择来帮助控制雨水径流。这些项目包括添加各种各样的雨水花园和滞洪区(也称为渗透树改建成生物湿地盒子或)旁边的道路或中位数。改建成生物湿地的把水从水槽并把它一到两天在一系列的萧条充满岩石和沙砾。他们分层土壤和植物可以处理变得潮湿和干燥。

在老社区构建现代雨水管理之前,没有空间添加一个池塘而不影响流,不再被认为是合法的或适当的。图像蒙哥马利县。

改建成生物湿地这些总像抑制bump-outs,延长抑制和创建一个短路口行人。这样做的好处就是让街道更安全通过鼓励司机放慢速度。他们的一部分完整的绿色街道项目,其目的是为了使道路环境可持续和友好的各种各样的旅行者。

这是一个完整的格林大街在兰开斯特,宾夕法尼亚州。在前台是一个自然景观,提供绿色植物和树地带沿着人行道。街对面的下坡是撞出来的抑制是捕获雨水花园,过滤器,浸润水从街上。下的红色方块为汽车是透水铺路石,让水直接浸泡到地上。这是以前一个高速,改为双向单行道,自行车道和行人安全,美丽和阴影添加到街道。作者形象。

蒙哥马利县有开创性的历史在我们地区的雨水管理。县环境保护部门的(DEP),通常与交通部(DOT)合作,开始安装绿色街道老,downcounty社区半岛手机登录2012年。其中一些项目,如斯莱戈公园山在与当地居民合作,定制解决审美,停车等问题。

之称大道格林大街。图像蒙哥马利县环保部门。

森林庄园。图像蒙哥马利县环保部门。

蒙哥马利县的绿色街道jeapordy程序

环保局认可它在某些社区中有一个推广的问题,当有些人开始反对雨花园。在2017年初,它提出了一种新的试验方法在一些最具挑战性的社区给居民更多的选择与一些流行的项目选项如透水路面停车位,即使这些可以更昂贵。

然而,该机构从未尝试新方法的机会。DEP在2017年底展开了内部审查和认为它应该重组整个程序。这包括取消三个最有争议的绿色街道和暂停其他四个,有一个新的私人承包商的可能性可以接他们在未来项目捆绑包的一部分。

分水岭的倡导者,像我组织(奥杜邦博物学家协会),反对这种重组认为这是不必要的和误导。我们非常担心新方法可能导致县这样的放弃某些种类的绿色基础设施绿色街道的项目,因为他们可以每等值雨水信贷更加昂贵相比其他一些选项。

在撰写本文时,蒙哥马利郡议会同意,已经恢复了一些资金绿色街道当前资本预算的预算线。然而,高管艾克礼威胁使用单项否决权雨水的剩余预算项目,因为他不同意安理会的决定。否决该计划将意味着削减数以百万计的资本预算已削减了2.43亿美元,推迟县清洁流的进程。

这些项目很复杂,很难能做什么?是的,但是他们也值得。河流和水道的健康取决于它。