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在纽约拒绝收取拥堵费

,同时他们出钱纽约拥挤定价,USDOT也专门基金到旧金山金门大桥在有限的拥挤定价实验方法路Doyle开车。但根据旧金山纪事报,金门运输官员不同意收费真正半岛手机登录的市场价格,而且USDOT不会给他们钱只有1美元的人数增加。

相反,科幻小说将实现市场化道路停车定价主要桥方法,像伦巴第和Van湖水。我们没有所有的细节,但是我怀疑只是定价主要道路将帮助。这个想法是为了减少交通堵塞的道路停车劝阻盘旋,但如果低估旁边的街道,人们仍然会圆,仍在使用的主要街道在盘旋。

湾区的提议要求1.45亿美元的联邦资金,以4700万美元为道尔开车重建,2000万美元建立科幻公园congestion-based停车计划,区域渡轮改进,1300万美元和5800万美元的科幻节目去同步交通信号以及许多城市最繁忙的大道。

Moscovich说,联邦官员已经同意除了交通信号的钱。给交通部长玛丽•彼得斯,海湾地区官员把半岛手机登录这个项目作为一个有效的方法来减少交通堵塞和吸引更多的乘客在公共交通工具上。

这一次,它是科幻官员是正确的,尽管纪事报》的文章是误导性的。同步交通灯不是正确的方法,加快交通。公交车的速度可能有点,但它会使驾驶更加吸引人。但SFgo不仅仅是“同步”。它允许定时信号帮助行人或自行车而不是汽车。它会提供公交信号优先,这真的是一个很好的方式,速度交通和减少交通堵塞。

更正:科幻钱不是纽约的reallocated-SF出钱在第一轮,像纽约。

此外,纪事报》文章称,USDOT不想基金信号优先,但是现有的协议科幻与USDOT包括信号优先。我试图找出如果纪事报》的文章或者是错误的。