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最有可能发生的是敦巴顿铁路走廊,资助1994年一项立法提案运行列车从城市联盟在目前无法使用铁路大桥上平行于敦巴顿桥。每天六火车应该运行在海湾,停在新车站在弗里蒙特,纽瓦克和门罗公园东部加入主要Caltrain行,有三个北上旧金山和三个南到圣何塞。这将提供另一个链接在稀疏的交通网络,允许东湾通勤者和那些来自远东到达朝鲜半岛。

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