Deanwood地铁附近的停车场。用谷歌地图创建图像。

WMATA希望居民参与决定其计划提供的1.6英亩的停车场Deanwood地铁站作为未来联合多功能transit-oriented开发一个网站。这将是第三次WMATA寻求这站地区的发展东区,从乔治王子县毗邻。

前两次,在1996年和1999年,地铁从开发人员没有收到任何报价。然而,该地区变得更加流行的21世纪以来,现在Deanwood排名最热的地区之一在这个国家,特别是考虑到位置和价格点。

与在其之前的共同发展提供了不同,这一次地铁提出消除其表面停车场没有取代它。194 -空间很多历来是远远没有得到充分利用;一个最近的调查显示通常只有36%。相同的调查显示,大多数当前的帕克驻留在乔治王子,将很容易公园在其他县附近的地铁站。

WMATA内部研究显示,该机构将赚更多的钱,获得更多的乘客来自发展中。不过,WMATA紧凑之前需要一个公开听证会和特定的董事会批准该机构可以删除任何通勤交通系统停车。

Deanwood需要更多的住房和零售选项bd官方网站登录入口

地铁的希望看到混合用途开发Deanwood一点区政府的吻合居民的计划的区域。当前全面计划要求增加住房密度和种类的四分之一英里内Deanwood站。bd官方网站登录入口

2008小面积计划Deanwood /乳母赫楞Burroughs大道区域要求扩大neighborhood-serving商业用途,改造物业空置住宅家庭,优先适宜步行的,transit-oriented车站周围城市设计。

图像WMATA。

特别是,社区成员指出需要全方位服务Deanwood站附近的杂货店。病房7议员和前市长文森特灰色最近被殴打的鼓更多更好的质量的杂货店在东区。

目前,城市的未来土地利用图(FLUM)综合计划的一部分,设想Deanwood地铁站属性“moderate-density住宅”和“低密度商业”的混合使用。薪酬计划将“适度密度住宅”定义为“独栋房屋、排屋,和小公寓。”“商业”是指低密度一至两层商业用途。

然而,作为正在进行的定期审议的一部分的薪酬计划和FLUM,地铁和病房7经济发展顾问委员会推荐,城市更新FLUM来反映“中密度住宅”的混合用途Deanwood站。允许“midrise(通常四到七层)公寓发展”或混合的高楼大厦和开放空间或联排别墅——这将是一个更好的符合车站财产。

在其公开听证会记事表WMATA描述一个可能的联合开发场景中密度的低端住宅/低密度商业规模,160个住宅单位和10000万平方英尺的零售空间。

然而,选择开发人员最终负责提出项目的使用和密度的混合。开发人员也会负责获取必要的开发和允许特区政府的批准。

如何权衡

让这个提议共同开发机会更有吸引力(和可能更经济可行)开发人员,以及更具响应性社会前所述的欲望,我建议开发和分区中密度的高端住宅/低密度商业规模。你可以看到更多的细节,我的建议我的书面公开评论。

如果你想加入,有几种方法可以这样做。该机构将在7点举行公开听证会6月20日,2018年Deanwood娱乐中心,1349年第49圣NE,华盛顿特区20019 -直接对面的地铁站。

你可以发表评论:(1)在线(你可以提交书面意见点击WMATA的系统或使用下面的形式);(2)提供最多三分钟的口头言论的公开听证会在6月20日;和/或(3)邮寄书面意见的办公室秘书,WMATA, 600 5日圣NW,华盛顿特区20001。请包括审查中号(R18-01)在任何书面信件。公众评论期7月2日早上9点结束。