地铁原因:地铁夏天的延误意味着变通和一些缓解措施

由于今年夏天的维修，地铁预计会出现列车延误和拥堵，该机构正试图减轻乘客的一些痛苦。橙线和银线列车将全天在深夜开行，蓝线列车将在8月在阿灵顿公墓停驶16天。一个临时巴士道WMATA于6月20日周三宣布，在罗德岛和布鲁克兰红线站于7月21日至9月3日关闭期间，将帮助运营MetroExtra G9公交。

“特别是在橙线、蓝线和银线的10天通勤期间，使用这些线路的客户现在被鼓励计划替代路线，只在绝对必要的情况下使用地铁，”运输机构的新闻稿指出。

最让人头疼的是红线

今年夏天的第一个项目是在红线上关闭45天。铁路重新安排为了把轨道抬高几英寸。目前，当罗德岛大道的车门打开时，车门与站台花岗岩边缘之间的缝隙足够大，以至于地铁公司表示，该车站不再是ada可以进入的。

运输机构回应第五区议员肯亚·麦克杜菲在信中指出，关闭包括布鲁克兰站，因为“在关闭期间，地铁工作人员将在诺玛-加劳德特U站到托滕堡站的整个铁路段的轨道两侧工作。”

地铁发言人Sherri Ly说:“除了结构工作和罗德岛大道站台修复外，我们还将利用停运进行额外的维护工作。”“这包括在布伦特伍德铁路场的两个开关，一个主线联锁和轨道，紧固件和拉条更换的主要工作。在车站，我们将对顶棚、屋顶、公交环线、照明和其他改进进行工作。”

地铁之前关闭了这段轨道25天在2016年10月29日至11月22日期间，为了进行主要的康复工作。该项目的最终报告指出，在早期的激增期间，更换了2028个交叉扣，795个绝缘体，1738英尺的轨道，1245个紧固件和38根电缆等。

虽然今年夏天即将到来的轨道工作与地铁关闭25天的区域相同，但Ly说这两者并不相同。“虽然安全跟踪系统使系统处于良好的修复状态，但我们将继续实施强有力的预防性维护计划。”

在即将关闭期间，托滕堡和格伦蒙特之间的红线列车将每10分钟运行一次，Shady Grove和诺玛-加劳德特之间的列车将每6分钟运行一次。该机构计划在地铁开放的时间内，在托滕堡、布鲁克兰、罗德岛大道和诺玛-加劳德特之间运行穿梭巴士。另一组穿梭巴士将运行于布鲁克兰、罗德岛大道、地铁中心、画廊广场和联合车站之间。

根据该机构的文件，在关闭期间运行公交桥梁的公交车将不是地铁公交车。地铁发布了征求建议书，要求巴士公司提供巴士及人员营运受影响车站之间的班车。所有巴士都必须是ada无障碍的，并容纳轮椅和其他移动设备。

在罗德岛大道设置的临时公交车道将位于北国会街和第12街东北之间，从周一到周六早上7点到晚上7点生效。地铁公司预计，每周7天全天候运营的MetroExtra G9将成为该车道的主要用户。

地铁目前的计划是，在早晚高峰时段，将黄线的每一辆列车都延伸至绿地，比目前的班次增加50%，不过过去几年在弗农山和绿地之间运行的列车数量仍有所减少。黄线目前在高峰期间止于弗农山。

橙色，银色和蓝色的骑手去看他们自己的挑战

虽然红线关闭生效，但橙线和银线列车将从8月11日至8月26日在麦克弗森广场站和史密森尼站之间的单轨运行16天。地铁表示，这两条线路每天每20分钟运行一次，即使在早高峰和晚高峰也是如此。

当被问及这一问题时，Ly表示，红色/橙色/银色/蓝色项目都是故意重叠的，“特别安排在夏季结束时，那时旅行比较少。”

与SafeTrack期间所做的工作类似，工作人员将利用这些车站之间的延长停运时间安装新的钢轨、紧固件，并浇筑新的混凝土灌浆垫，以支撑电气化的第三条钢轨。

蓝线列车将每16分钟在弗兰科尼亚和阿灵顿公墓之间运行一趟，“额外的”黄线列车将每16分钟在弗兰科尼亚和绿地之间运行一趟——一些人可能还记得几年前的旧Rush Plus路线。从亨廷顿出发的黄线列车将像往常一样在弗农山结束，而这两个项目重叠。

“高峰时间承诺”(Rush Hour Promise)是地铁的一个项目，如果乘客的行程比最大行程长度多15分钟，就会退款。但在延长的单一轨道期间，橙色、银色和蓝色线不会生效，格伦蒙特和托滕堡之间的红线也不会生效。

《地铁原因》是斯蒂芬·雷佩茨基撰写的关于《地铁》一切的定期突发新闻、调查报道和分析专栏。请将提示发送至地铁的原因．

这篇文章已经更新了来自Sherri Ly的新信息。