取消:14日& U。当前的选择之一

审查后单独街景画计划14日和U的街道,NW, DDOT导演加布克莱恩曾要求14街项目团队提出一个更好的计划的关键路口14日和你创建了一个独特的城市空间。

在决定将设计的这个历史性的十字路口14街项目团队而不是U街的团队,克莱因将这项工作交给urban-minded的两个项目团队。他要求14街项目团队汇报”与街道家具的选择、树木和其他元素”Reeves前面的中心。

在14街项目会议上月末,在对应负责人克莱恩会后,和在华盛顿更大,我们和其他人认为,14日和U的设计方案是平凡的,没有充分把用户的需求,如农贸市场,考虑。

在跟踪邮件,克莱恩也长大的有轨电车问题,14街规划者识别为一个迫在眉睫的问号街景画项目。14日和你指定的有轨电车走廊。“我也想给额外的审查所有未来有轨电车走廊,”克莱恩写道。“我们计划让他们“有轨电车准备”当我们未来重构来减少成本和施工的痛苦。”

这表明DDOT将不会被包括在这些重建有轨电车轨道,与H街不一样,但将设计走廊,以便跟踪和停止可以安装后不需要另一个走廊的大修。

以前设计的角落14和U犹豫提出重大的改变,因为Reeves中心网站的可能性将重新开发,减少西北角上的人行道区域。克莱恩要求项目团队前进假设Reeves中心足迹将保持不变。

对这个决定,DDOT要求公共空间更适合这一历史性的重要性。我们期待看到项目团队。