让我们把20000自行车共享
大卫·阿尔珀特形象。
两个直流电流的七个dockless自行车和摩托车公司驶出小镇:ofo和Mobike。都声称,400辆自行车的限制直流dockless试点项目是他们的原因的一部分。直流真正需要的不是更少的自行车共享,但更多的,20000左右。
虽然有合理担忧dockless车辆如何适应道路和人行道空间(如不阻断人行道停放自行车),dockless自行车和摩托车提供空间,绿色,健康的交通方式半岛手机登录许多居民都可以访问的。直流已经设定一个目标,到2032年,25%的通勤会步行或骑自行车。我们不会去那里没有广阔的视野如何让更多的人骑自行车和明确的步骤如何到达那里。
这就是为什么GGWas半岛手机 apph合作与当地交通、环境、和骑自行车组织呼吁该地区交通部(DDOT)认为大时调节我们dockless例如系统。半岛手机登录DDOT很快就会创建dockless规定程序基于当前试点的经验教训。让我们为20000自行车共享计划在华盛顿与更多的自行车停车场,自行车/摩托车道,聪明的规定。如果你同意,签上我们的信。
20000 ? !你在开玩笑吗?
不,我们是认真的。现在特区法规只允许400 dockless自行车和摩托车公司。直流大约有2500停靠例如自行车首都。
然而,最近的研究表明一个城市的大小可以支持更大的自行车共享池。发展和交通政策研究所(交通与发展政策研究所)半岛手机登录例如规划指南全球自行车共享系统相比,发现正确的比例在城市是10到30自行车每1000居民:
这个比例应该大到足以满足需求,但不会大不到四每个自行车每天使用。Dockless例如在中国最大的城市产生了非常高的自行车/居民比例(每1000人62辆自行车在上海和57每1000居民在广州),但更温和的比率相对小城市如天津(23自行车每1000居民,也就是略高于每1000居民墨西哥城的19)…对于Dockless系统,这个指标可以帮助建立一个城市的自行车总数上限。
直流,这意味着约有21000自行车(停靠和dockless)共享。上面的报价解释说,这是远低于在中国大型城市过度拥挤的问题。(除了特区非常不同于那些城市。)直流不会在领土,除非它更像43000辆自行车。
毕竟,相比之下,有240000辆汽车注册华盛顿居民在任何给定的时间。占马里兰州和弗吉尼亚州的司机,甚至还有更多的汽车每天在直流。
由ep_jhu形象。
进入20000年自行车共享需要大胆的行动和聪明的规定
我们不需要DDOT明天让直流这个级别,但官员认为新规定dockless自行车和摩托车,我们要求他们未来的计划我们想构建,不仅在短期内政府考虑。
这不是城市无法处理。西雅图,一个类似规模的城市,计划让20000辆自行车在新法规。
确实有一些居民如何合理关切dockless自行车和摩托车分享在我们城市工作。我们听到了来自超过500个读者在过去的几个月里要求改变事物如何工作现在也努力推动一个健壮的系统。
我们还讨论了这些问题与40多个咨询社区委员DDOT官员,dockless公司代表在我们dockless峰会今年春天早些时候。一个真正的愿景dockless自行车和摩托车应该确保我们的公共空间对每个人都有效。
在一封由GGWash和签名半岛手机 app我们的合作组织,我们问DDOT公司地址如下:
- 停车- - - - - -乘客应该负责任的公园和公司应该努力培养用户合适的停车。直流应该添加更多的自行车停车,如在街上和繁忙的区域在每一个角落在整个城市。有足够的自行车停车,需要锁dockless自行车架不会过分的负担。
- 安全与维护的自行车——确保dockless自行车和摩托车是体格健美的和接收日常维护。此外,方便人们安全和维护问题报告。
- 股本——每个人都应该受益于dockless自行车和摩托车。缺医少药社区的规定应该鼓励使用。公司应该致力于保持大量的自行车和摩托车,在低收入社区。
- 故障排除——它应该很容易对用户和非用户报告的问题和公司应迅速作出回应。
- 数据共享-数据大约何时何地人骑自行车和摩托车共享对交通规划和决策很重要。半岛手机登录公司应该提供数据访问(匿名保护隐私)政府和公众。
- 自行车和摩托车专用道——在自行车和摩托车,显著增长地区的目标要求,还需要保护的主要扩张网络的通道,提供安全舒适的地方自行车,轻便摩托车。这种网络也有助于保持人行道开放为人们走路,坐轮椅,推着婴儿车。
泰德Eytan形象。
我们有机会这样做
官员常常只听到投诉(其中一些合理的,其中一些不接受的),通知他们的决策。帮助我们弄清楚dockless自行车和摩托车可以是一个强大的人们如何在华盛顿移动的一部分,但它需要成长的空间。也帮助我们弄清楚合理关切的邻居应该解决。
标志我们的信今天与你的邻居、朋友和同事骑自行车的人。这是一个机会,不仅可以构建一个更强大和更好的dockless系统,但它也可以更多更好的催化剂自行车基础设施整个城市。