电动自行车减少开车,超级发现,这对每个人都很好

超级,ride-hailing服务,通常是不会兴奋地博客如何减少乳房的使用。但是他们说,最近,因为减少超级使用的是跳服务超级购买,dockless电动自行车。

整体访问频率(Uber +跳旅行)搭乘第一跳后增加了15%。整个增长可以归因于eBikes的使用;超级旅行实际上下降了10%。在工作日(星期一-星期五,8 a-6p)拥堵时最糟糕的是,这种下降趋势在早期采用者的超级旅行更高,为15%。

总之,eBikes受这些早期采用者和一些超级旅行,尤其是在拥挤的时期,取而代之的是旅行。这是一个有前途的早期迹象的能力eBikes缓解交通拥堵,减少汽车出行。

需求这一事实eBikes目前受制于供应有限(只有250跳自行车在旧金山)让这一切更有前途。

我很欣赏我们的地区有各种各样的旅游选择。你可以坐火车或巴士,Zipcar或car2go,例如,首都dockless自行车或电动车。

越来越多,不过,我兴奋的潜力电动自行车,帮助直流的目标25%的步行和骑自行车模式份额(从目前的17.6%)。

骑自行车是伟大的运动,更有效地利用道路空间,酷。但是一个常见的说法是,这对每个人来说都不是。那些住在山上,不适合不能实际使用它来上班。需要打扮的人在办公室工作,没有淋浴会汗太多,尤其是在夏天。我个人有背伤,多骑自行车会引起疼痛。

仍然有大量的人可以骑自行车但是没有其他原因,如:街道上感觉不安全。这可以改变,应该,更多的人可以使用人力自行车。

即便如此,我们现在有一个为人民服务,显示了一个解决方案与背部受伤或大的山或穿着工作服,甚至有时高速街道,跳。

跳推出后不久,我骑着自行车去跳的一个仓库在东北,罗德岛州大道靠近马里兰州边界。来自市中心,我开始谷歌地图的路线推荐给某人一辆自行车:问圣西北1日圣NW R St NE遇到分支。

这是一个很好的路线,并没有什么错。(除非你不允许骑电动自行车在小路现在。)但我是苦干停车标志后问街上的停车标志,然后说,到底,我们把罗德岛州大道。

你不可能有两个主要原因通常采取罗德岛州大道一辆自行车。首先,有一个巨大的山。第二,它的三个车道的汽车。

但是在跳,山上没什么大不了,我很容易跟上汽车。(这是中午,所以它不是拥挤。)

我的观点是:长时间旅行,骑自行车的人并不是一个很好的选择为他们个人(比如我),类似跳伟大的工作。

采取任何主要的大道。添加一个自行车道和电动自行车。

我们最近有篇关于康涅狄格大道,两个地方社区咨询委员会要求研究包括可能消除可逆巷和添加一个受保护的自行车专用道路。一些评论者指出,康涅狄格大道很丘陵,因此可能不会因此呼吁大家骑自行车。

首先,虽然这可能是真的,还是有很多人骑自行车。直流的山丘和通勤的优点之一是,工作是下坡,上坡的房屋。这意味着你可以在早上骑自行车下坡不出汗,然后得到一个锻炼回家之后,您可以在淋浴。受保护的自行车专用道路将会把针很多分享模式。

但这不会对每个人都有效。(当然,不会对每个人都有效)。混合与电动自行车,然而,它可以为更多的人工作。JUMP-ing沿着康涅狄格在一个受保护的自行车专用道路将是一个可行的模式很多居民的旅游区域。

这同样适用于其他DC州大道,比如威斯康辛州,乔治亚州、新罕布什尔州、罗德岛州、纽约、明尼苏达、Pennslvania和灵魂。(好吧,州大道或transformational-historical-figure大道)。它还将为其他工作长途的街道。

那些阿纳卡斯蒂亚东部或西部的波拖马可河,河流很丘陵的其他方面,你必须跨越大桥梁到市中心。更好的保护自行车设施,迫切需要对这些桥梁但我认为电动自行车也能给更多的人带来一种新的交通方式。半岛手机登录

还有长的路要走

在直流跳只有400辆自行车,最大允许在当前dockless例如飞行员。和正确的停靠和dockless自行车总数更像20000年。直流应该允许跳转到进一步扩张,现在更有可能能做超级的资本资源。

可惜的是,也有一些可靠性问题。在过去的七旅行我已经跳,五人有问题。两次,电机不踢,我要么continud骑没有它(一次是下坡时)或废弃。三次,我保留一辆自行车在app但是当我到达那里,控制面板没有正确连接到中央服务器,不能满足我的预订,也可以我保留它重新从面板。

我相信这些会得到固定,至少只要Uber /跳发现它有利可图的直流市场运作。

显然,激励,例如是首都的运营商也在电动自行车发行工作。现在由Lyft激励。超级之间的竞争和Lyft提供最好的电动自行车在直流和该地区ride-hailing市场份额增长我们都应该兴奋。

摩托车呢?

电动摩托车也在迅速增长,LimeBike,最初提供脚踏式自行车,主要转向e-scooters。

摩托车是最好的对于短途旅行。一个生态系统的电动汽车,摩托车短途旅行和自行车长途旅行服务(或者出租电动汽车旅行需要货物运输服务能力?)是有意义的。

保护自行车道为自行车和摩托车是至关重要的,因为现在摩托车骑手有些尴尬与行人在人行道上或冒着可能不是什么安全的街道。

你使用电动自行车或摩托车吗?还有什么你认为可以得到直流的目标到2032年25%的步行和骑自行车旅行吗?

更正:这篇文章的最初版本称跳尚未达到400个自行车的限制。科林•休斯跳直流总经理,说最近跳到了400自行车大关。本文已经被修正。