资本新月体和小瀑布的十字路口。图像创建与谷歌地图。

一个骑自行车的后司机撞死了在首都的交集新月和小瀑布百汇2016年末,当地的公园服务放在临时措施减缓该地区的交通。到目前为止“饮食”已经成功,和马里兰州国家首都公园规划委员会(M-NCPPC)公园服务正在考虑什么因素使永久性的。

当前的临时道路饮食删除两个车道通过阻断他们临时flex-posts旅行。不幸的是,一些居民表示希望回到前危险的四车道的设计,即使县称这样的四车道小道口岸”高的风险,“安全维权人士需要说出来。

目前的临时道路饮食的十字路口。中心道旅游航线而外车道被临时灵活的护柱。用谷歌地图创建图像。

的县的支持视力为零,一个项目到2030年消除所有区域交通死亡。返工的道路优先考虑汽车和速度将违反它的一个原则:“人类生活需要优先于移动和其他目标的道路系统。”

M-NCPCC提出了广泛的潜在替代品在6月13日公开会议上,现在可以在完整项目网站。尽管这条路的明显成功的饮食,有一个声音的人青睐的十字路口回到四条车道。

反对饮食不耽误的必经之路

对手的反对这条路饮食似乎下降四个主要组。

1。“我得到减缓这个十字路口”:一些司机表示不满被延迟跟踪用户试图穿越十字路口。尽管有这些轶事,M-NCPCC认为司机成功地调整临时条件。

回到四车道不会解决延误由于跟踪用户,因为司机仍将需要收益,但这将使该地区更危险的步行和骑自行车的人。

一些项目方案将取代阿灵顿路红灯迂回而限制小道穿越两条车道。这和其他措施像关闭小瀑布公园入口毕士大池可能会保持交通畅通,同时也保护更多的用户。

平静的阿灵顿路和Hillandale路的措施以及潜在的毕士大池入口关闭正在考虑MCDOT和项目计划。从项目计划的网站形象。

2。“交通是被转移到我们的社区,这是不安全的”:一些人认为交通被转移到居民区阿灵顿路上,建伍Hillandale道路,。这是一个有效的问题,虽然目前还不清楚多少数据存在来支持它。即便如此,对跟踪用户老危险试图减轻这种简单交易安全为一组其他危险。

交通稳静化措施的社区已经审查的蒙哥马利郡交通部(MCDOT)阿灵顿和Hillandale道路和这个项目与这些努力协调。半岛手机登录建伍已经将禁止在交通高峰期到肯尼迪开车,一些单行道,减速带。如果需要进一步缓解,有其他可用的策略。

在该地区的安全并不是一个零和游戏——所有领域可以改进安全没有恢复到以前的危险的设计。

3所示。“有增长的贝塞斯达新的公寓大楼在建设中,我们需要更多的车道道路来处理这种“:精明增长的答案不是引入能力更多的单人出行,而是优先选择如新的紫色的线(在建),添加快速公共汽车交通,提高地铁,让资本新月之路更安全,鼓励自行车上下班。

更多的道路车道将导致拥堵、污染和气候变化,和更多的道路和小径死亡。

4所示。“骑自行车在资本新月小道走得太快,不尊重,和不遵守规则”:毫无疑问,所有交通模式的用户有时不遵守规则是否故意或错误,和骑自行车的人也不例外。然而,这个项目的主要目标是开发一个安全的小道穿越在这个网站。而教育和执法零愿景的一部分,它的核心原则之一是领导与安全工程设计。

人类将错误和任何其他的十字路口,和永久的设计应该防止这些错误导致重大人身伤害或死亡。双车道的十字路口或关闭的小瀑布公园路与其他一般平静的措施提出了项目将使未来不可避免的错误更可怕的后果。一旦安全工程设计原则,教育和执法为所有用户,包括骑自行车的人,是受欢迎的!

概念设计为永久道路的饮食小瀑布公园路。图像从M-NCPCC公园项目计划的网站。

安全维权人士需要说出来

下一步的流程是项目团队缩小的替代三个优先选项将第二次公开会议暂定为下降。之后,他们会呈现单一首选蒙哥马利县规划委员会。

如果第一个会议,有一个响亮而有组织的邻居们推回到危险,旧的配置这个十字路口,尽管当地公园报道称这样的十字路口“高风险”,说路上饮食”大大减少了事故的十字路口。县的视觉零为期两年的行动计划明确强调这条路饮食作为一个成功的措施。

回到四车道运行与蒙哥马利县的视力为零的目标。让官员知道县应该优先考虑安全为所有用户。

评论关于这个项目和提议的替代品可以发邮件给项目经理,安德鲁·蔡Andrew.Tsai@MontgomeryParks.org(也可以在项目网站)。请告诉M-NCPPC公园,我们不能返回一个危险的四车道穿过这个十字路口。你也可以邮件的蒙哥马利郡议会County.Council@MontgomeryCountyMD.gov,或点击下面的县官员起草一封电子邮件。

今天邮件县官员!