视频:保护自行车道使城市更安全,提振经济

骑自行车在城市保护自行车道的日子是可怕的或令人振奋的,取决于你的水平的风险规避。作为保护自行车道数量激增,他们使城市更安全的骑自行车的人和行人和司机,。他们甚至可以帮助社区发展经济,强调在这个Vox篇关于纽约的第一个parking-protected自行车专用道路。

早在2007年,纽约市运输部专员珍妮Sadik-Khan介绍了美国第一个在街道上的停半岛手机登录车和signal-protected自行车专用道路。不容易说服人们改变为更好的基础设施。有很多阻力,尤其是改变将带走已经有限的街边停车规定等等。

“拿走停车位Sadik-Khan哀叹道,“不是一颗卑微的心。”

然而,减少道路空间的分享对汽车没有迎来世界末日,和保护bicycleway原来是一个有利于当地的经济。企业9日大道看到销售跳升近50%。有其他城市的数据备份的经济理由添加更多的保护城市的自行车道。

当然,自行车基础设施尚未在所有领域同样成功。等新书籍自行车道是白色的车道旋律L霍夫曼博士和自行车/种族博士Adonia卢戈讨论如何安装在一些城市自行车道被用来取代overpolice居民,而不是社区捆绑在一起的。

尽管如此,与交错指定为司机转弯车道和自行车交通信号为每个缓解交通紧张和显著降低车祸受伤。保护自行车道都是不错的城市,有利于业务,和更好的公共交通数据引用在这个视频。

“如果你想建立一个更美好的城市,你可以开始通过建立自行车道,”Sadik-Khan说。