亚历山大已经经常进水。它将如何适应气候变化?

“你知道吗,我们现在使用的地方在水里吗?“爆炸亚历山大老城电车的发言人李十字街,以前水大街,朝着海滨。事实上,在一些地区仍然被水填满。靠近工厂旧的鱼雷,统治者有标记达到12英尺,测量水位在洪水的日子。

今年夏天,有许多早晨当我不得不迂回进入我的办公室建筑由于亚历山大的频繁的洪水。我甚至亲眼目睹人们随便自己的午餐和咖啡在露天咖啡馆河水上涨。

亚历山大建立其滨水河的自然高度以下。近年来成为一个真正的问题,而现在这座城市正试图找出如何保护其历史以及适应未来更多的雨水和洪水。

亚历山大海滨,我们知道它实际上是一个垃圾填埋场,创建1749年和1845年之间。当时,构建土地最初是建立在较低海拔增加滨水面积。这就是为什么最近的暴雨导致河水上涨,溢出到邻近的街区。

虽然有些人介意洪水超过别人,气候变化可能会增加强度和频率,很难管理。

这些洪水还不严重影响基础设施在洪水区,但是这个城市有一个重要的维护预算尽管如此,说托尼作假,项目实施学系副主任亚历山大。他说,钱主要花在移除碎片偶尔和修复损坏路灯杆子。然而,城市也做出更大的改变。

亚历山大是安装一个海堤遏制洪水和涨潮

土地现在占据了老码头。直到最近,亚历山大的旧统治船俱乐部站在原Keyport这座城市了,直到一个城市计划500万美元相信它迁往链区南部几个街区。

以类似的方式,使开发人员能够确定在该地区正在进行的项目,以便它可以缓解措施。其中包括:一个连续的沿江大道,充当海堤和防止水位上升,目前分散的海岸线不。

亚历山大的防洪减灾项目从杜克延伸至街道,女王,旨在使该地区更容易和保护历史建筑。目标块的长廊将提高到6英尺,从1到4英尺海拔高于周围的区域。这六英尺海拔解决10年洪水的威胁;指的是区域,有一个10被淹没在任何一年的机会。

比较:100年洪水的海拔是10.2英尺,有1%的可能性发生在一个区域在任何一年。,海拔高于平均在1.4英尺高潮。然而,这些“100年的洪水”变得越来越普遍。2003年,飓风伊莎贝尔造成河水上升到8.8英尺。

艾尔·考克斯,保护历史古迹的分区经理,说85%的妨害洪水应该包含在这个海拔增加。海堤陷阱的水和两个泵将其发送回波托马克河。然而,一些历史建筑,如星巴克和查德威克,无法提高。他们目前用沙袋沉重的洪水期间保持水的侵入。

在最近的一个海滨徒步旅行联盟主办的智能增长,执行董事斯图尔特施瓦茨和发展部门主任亚历山大的分区罗伯特·克恩强调,振兴访问公共空间和聪明增长齐头并进。他们说,而其他雨水控制措施,如绿色屋顶雨水花园,和bioretention应该在可能的情况下,他们并不足以应对洪水的水量,亚历山大的而是由han河码头。

气候变化计划,和游客

托尼作假,谁负责这个项目,说,主要的挑战是平衡美学和防洪减灾计划。“人们无法沿着海滨一百年来,私有化的面积和建筑工地,”他说。胡说八道!希望这个项目不仅会保护该地区,但也使居民和游客的海滨更有用。

亚历山大是感觉对其旅游竞争力,特别是现在的码头直流了。游客经常去海滨,问那里的水。面积淹没时,旅游电车甚至不到达海滨,而是停在市政厅两个街区。尽管警察路障亚历山大地方保护他们免受洪水和指引他们到另一个停止标志,我经常看到游客耐心等待电车来接他们。

创建一个临时“国王街公园,“决定与一个海滨委员会合作民间团体代表区域。他们挂上招牌,使该地区更方便。建设预计将在2018年9月底前完成。很明显,工作被停止了20多天以来去年4月由于洪水。

我问欺骗任何风险随着水位上升,会频频向被调查,并再次退去。他说最低级的项目站点目前沿着海滨,但这座城市不会建立一个传统的挡土墙,因为它将阻止视图和污染老城的历史价值。这座城市有一个沉降控制计划,在一个高潮阶段,洪水水通过侵蚀控制措施回河里。

接下来的古城

整个项目预计将发生在阶段,与海岸线建设第一次发生。尽管细节尚未最后,城市官员希望保持尽可能多的地区的施工期间对公众开放。

一些长期的居民抱怨说“这不是迪斯尼乐园”,说这个城市是把纳税人的钱浪费在老城的“人工”旅游景点。然而,项目的更新不仅减轻气候变化的影响,而且还提高街道网格和更好的连接部分的城市滨水区。

新的海滨计划旨在保护该地区的历史,收回其公园,让他们更多的人更有用,并减轻洪水的影响。这就是亚历山大的增长在未来的必要条件。