我们毫无保留地支持克里斯·齐默尔曼连任的阿灵顿县。齐默曼是地区最强大的领导人之一可持续交通和精明增长的问题。半岛手机登录他的积极成就,因此本文中,继续着。

齐默曼是积极WMATA董事会,VRE董事会,北弗吉尼亚交通委员会,半岛手机登录半岛手机登录运输规划委员会。WMATA董事会,他把投资与地铁系统的未来重要的项目,开始升级到8-car能力的投资,投资于新能源、清洁公交车,降低公共汽车的平均年龄舰队。他主张在所有公共汽车上安装自行车架。半岛全站手机客户端半岛手机版官网注册

他是一个主张允许公众获取信息反对不必要的行政会议,推动WMATA发布信息开放格式,作为常规骑士公共汽车和铁路系统,确保董事会的决策考虑骑手的视角。

他还表示失望当地铁工作人员不会公开讨论2009年6月事故的原因,抱怨董事会将无法有效地倡导修复系统如果他们不能讨论问题。

齐默曼先生达到更大华盛顿,在即时聊天,通过回答其他读者的问题我们没有时间。他甚至来了,有一个喝和我们在一起的快乐时光。

他赞扬我们的方法有针对性的票价上涨而不是员工提出的全面提高。他将确保选项不过早地脱下表当预算季节到来时,他支持该地区的地铁票价分享活动通过说服当地阿灵顿领导人吗增加地铁运营资金,避免痛苦的削减服务。他已经不断地认为对欺骗的破坏性实践资本投资预算通过使用它来支付预防性维护,通常来自操作资金。与他共事的吉姆·格雷厄姆直流扩大火车小时周末午夜之后。

他要求实时信息通过平台在火车迹象,以及NextBus(在这里也)。他是提倡安装更多的自行车在火车车站设施。

齐默曼是阿灵顿背后的扩张本地艺术巴士服务从一个路由到13日,派克骑高频巴士服务哥伦比亚派克,现在该模型对其他高质量的交通走廊像雷克斯,哥伦比亚派克和轨道交通建设的建议。他曾与当前阿灵顿董事会主席Jay Fisette和DDOT开始的例如程序。他一直在县的一部分反对的i - 395热通道项目的主题诉讼理由是未能进行环境影响研究。

他一直工作与WABA找出如何得到更多的自行车VRE列车。他是目前工作与亚历山大官员扩展计划阿灵顿从水晶城市交通走廊下路线1波拖马可河院子。在一个面板关于优先公交走廊,他警告淡化高流量份额和公交优先级通过允许创建拥挤的公共汽车。主席时,他开始了青年运输计划为青少年提供更好的信息和服务,使用交通。

齐默曼是精明增长的早期倡导者之一,适于步行的开发、交通减速,通过社区保护行人的改进计划,和自行车道。哥伦比亚派克基于表单的代码,指导开发人员构建线路和要求建立transit-oriented完整的街道,将与电车工作得很好。这是克里斯做徒步旅行哥伦比亚派克的指出一些阿灵顿最好的适宜步行的都市生活。

齐默曼帮助保存历史的一部分白金汉村负担得起的使用面积,工作采用一个条例需要负担得起的住房或- lieu现金支付一个负担得bd官方网站登录入口起的住房公积金为每个项目总平面图。

太阳公报支持齐默尔曼的共和党对手,马克·凯利。凯利的位置在他的候选页面不够可观的评价,但他们似乎一致的政府将削减资金服务,避免资本投资在我们的交通基础设施。半岛手机登录凯利说,他反对哥伦比亚派克有轨电车系统,县最受欢迎的交通的主要交通投资市场尚未通过铁路。半岛手机登录

齐默曼也是针对绿党候选人,运行凯文•奇泽姆。•奇泽姆先生也反对电车,基本上认为现有的人口就会流离失所,只有“大投资者受益。“阿灵顿连接好了总结文章关于比赛。

齐默曼是地方领导人最密切与我们提倡在华盛顿更大。我们强烈敦促阿灵顿选民在11月2日再次投票给克里斯·齐默尔曼。