这是__天司机杀了人走路,骑自行车,或者快
周四,直流将举行听证会关于道路安全的步行和骑自行车的人,刺激了两个骑自行车的人杀了7月份的司机。在命运的关键时刻,就在听力之前可能发生,直流了另一双的死亡-一个在摩托车,另一个在一辆自行车。人们有理由愤怒的地方不是做更多。
公交车司机碎Malik Habib H街不6月28日在他的车轮陷进一个有轨电车轨道。然后,一名卡车司机杀了杰弗里·长米街西北。在后一种情况下,地区交通部(DDOT)官员迅速半岛手机登录删除停车位自行车专用道路更为明显。
9月21日,一辆越野车司机打卡洛斯Sanchez-Martin踏板车在杜邦环岛,杀死他。纪念骑计划在下午5:30周三晚上在新罕布什尔州和O(桑尼波诺公园),包括可能是首次“鬼车,”一个白色的摩托车类似于“鬼自行车”,纪念骑自行车的人死亡。但居民甚至没有一次从死亡到纪念碑前一个超速行驶的司机闯红灯警方说,杀死托马斯•亨德瑞Hollowell周一在12街和宪法大街西北。
汤姆的妻子骑自行车Hollowell昨天在宪法大街西北在12日死亡。警察说司机跑一个红色信号在高速度撞击Hollowell不停。卡罗尔Regier说她想问司机是什么。# News4@nbcwashingtonpic.twitter.com/cajoJ1zDwm
——克里斯·戈登(@ChrisGordonNews)2018年9月25日
作为回应,居民丹尼尔Schep由上面的倒计时时钟,类似于那些提醒人们对安全的潜在危险的工作地点。
在这个最近的案例中,似乎有相当清楚的不当行为的驱动程序,很多人在Twitter上问为什么相机执法红灯几乎消失了。
记住这个关于下次有人哀求超速和红光执法相机。另一个可预防的,不必要的死亡在我们的道路。https://t.co/77nb97FsHJ
——马丁·迪卡罗(@MartinDiCaro)2018年9月25日
别人讽刺地指出,该地区继续限制dockless自行车和摩托车的数量不限制“dockless汽车”,或者联邦政府秘密使得关闭地铁应急计划如果安全问题持续,而机动车继续厚度街道后4名儿童死亡。
官员们将有机会在周四讨论他们的计划。必须迅速采取行动,已经大规模——就翻了一倍。
特区在其可持续性计划设定一个目标25%的旅行发生的步行和骑自行车和摩托车吗?。我们如何达到这个目标?提高安全解决方案的一部分。加入GGW半岛手机 appash小组讨论,以DDOT主任杰夫Marootian 10月11日。