一辆小货车司机袭击和杀害70岁的卡罗尔·琼Tomason教堂山,数控,周五上午。这是…呃,我甚至不能保持计数。这是发生太多,任何的次数太多了。

丹尼尔Schep不得不重置计数器时钟显示多长时间以来一个人步行,骑自行车或摩托车被杀。

主张是由大量的疲惫和沮丧的纪念骑他们组织和集会在过去的几个月里。更不用说那些没有记录。

什么时候行动?

我们知道如果地铁有许多死亡在这时间内,联邦政府会关闭地铁完全。如果这是在空中,飞机停飞。

相当于什么呢?不该直流采取强有力的行动,甚至看似舷外,使街道安全吗?我有点开玩笑,但只有一些,建议立即25英里速度限制(应该是20,一些指出),减少所有多车道公路。毕竟,我们知道它是必要的卡车、公共汽车、货车残疾人,等所有建筑物,但我们没有继续容纳大量的高速交通。

联邦政府将关闭地铁因为他们相信没有系统的安全文化。显然,这样的道路上。但保罗高盛有很好的建议。在航空等行业有一个良好的安全文化,每一个崩溃的彻底调查,其次是安全建议。之后。我也一样呢?

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打了就跑的宪法大街司机被控谋杀

司机谁杀了托马斯Hollowell宪法在12日和9月24日,然后逃走了,逮捕和起诉二级谋杀。司机,菲利普•人民有五个交通违规早些时候在马里兰州WUSA报道,“虚假陈述了警察在调查过程中,说他并不怀疑车辆。”

道路安全的支持者似乎松了一口气警察和检察官很认真地对待这个问题,尽管也有一些担心,更严重的不仅仅是过失杀人,很难证明。建立二级谋杀要求陪审团发现被告”旨在杀死或严重伤害”,或“行为在刻意忽略的一个极端的死亡或严重身体伤害的风险。”

陪审团可能会认为别人有五违反当时的意识,他的行为可能导致死亡或严重身体伤害,我们也不知道警察找到证据。在典型的坏司机的情况下,然而,他们只是认为他们更多的控制和比他们真正能够避免事故。但我们会发现更多的发展。

缩略图:泰德Eytan由街头集会,不杀人执照知识共享