这个地区被称为“费尔法克斯中心”。费尔法克斯县的政府中心是在左边的图片而公平的橡树购物中心是在右边。图像谷歌使用许可。

费尔法克斯是一个大县,大计划。新交通线路伴随着雄心勃勃的土地利用计划旨在改造等领域泰森斯角莱斯顿,赫恩登北半部的县,虽然开始里士满高速公路计划是指导南部地区的增长。

中间的县,费尔法克斯市的西部,有一个大区域被称为“费尔法克斯中心“在县规划文件。它由几个较小的社区包括公平的橡树,Greenbriar,公平的湖泊。可能是最著名的的购物中心,该地区密集的莱斯顿或沿着路线1类似的社区。费尔法克斯中心也是费尔法克斯郡政府和县级政府中心和辅机建筑占用很多房地产在商场附近。

然而,尽管莱斯顿和里士满公路具体计划的重点和大野心,费尔法克斯中心的计划是比较温和的。交通规划的大部分仍专注于半岛手机登录扩大区域高速公路66号州际公路或费尔法克斯县百汇。

费尔法克斯有三个密集的走廊,但运输计划,其中之一是缺乏。

费尔法克斯中心仍然是围绕汽车

该地区进入了超高速的增长阶段1980年代末当公平橡树购物中心开了,费尔法克斯县县政府的新总部。夹在左右与i - 66公路29日和50运行中间,爆炸增长的区域。今天,它有各种各样的房屋从小型公寓townhomes独栋房屋。

这意味着大量的负担得起的地方住了。然而,典型的car-centric计划意味着,尽管很多人生活接近就业和商店,大多数人开车。导致的循环道路拓宽,今天仍在继续。

这不是费尔法克斯不同于其他领域,但是当县正在积极引入交通的北部和南部地区的县和改变土地利用创造更多适宜步行的社区,在中间在很大程度上仍是car-focused计划。

例如,新的热通道i - 66正在进行中。这个项目有更多的交通和空间的承诺可能延长地铁的橙色线,但这些计划仍然遥远。现在发生的事情是道路建设。

Townhomes费尔奥克斯广场附近。用谷歌地图创建图像。

该地区需要更多的地方供人们散步,出去玩

总部所在地的费尔法克斯县的政府,费尔法克斯中心有一个大政府的存在。但这还不是全部。VDOT北弗吉尼亚总部只是西方的牛路,夹在一个主要的公共汽车车库WMATA和费尔法克斯所使用的连接器和费尔法克斯县的消防培训学院。还有一个主要的垃圾填埋和回收中心的西牛路。

在费尔法克斯中心公共设施的清单。这并不包括公园,但是薪酬计划说,当地的公园是“不足”,今天的居民数量。图像费尔法克斯县。

尽管大政府的存在,有一个明显的缺乏公民空间供普通民众使用。当地的公园是“不足”的规模和访问,根据县规划文件。最近的“公共”广场的喷泉费尔法克斯角落发展,这是一个受欢迎的地方,尤其是在夏天当喷泉运行时对于任何想冷静下来。然而,整体缺乏公共空间为人们创造的地方,收集是一个障碍提供密度没有压倒性的。

理由是在政府中心开放和田园,但有几自然中心的结合宽道路使访问比它应该。唯一的图书馆是一个辅机分支位于政府中心专注于让书籍的人需要住宿(如盲文书籍或送货上门)。这些都是重要的,但是时间和整体服务otherwise-large图书馆系统相比仍有限。

有公共活动广场费尔法克斯。图像由谷歌街景使用许可。

比较uber-sized公平湖泊购物中心,那里的大盒子店延伸足够远的竞争对手主要街区Ballston或克拉伦登,但无法行走的功能,尽管大型公寓社区马路对面。

长期计划建议一个新橙线终点站在i - 66的中值。综合计划设想一个多用途的未来,但也呼吁更多的交换区域道路除了扩大我- 66。

公平的湖泊的一部分零售区域叠加在克拉伦登附近的阿灵顿。三个地铁站就可以适应这里。作者形象的创建与谷歌地图。

费尔法克斯中心需要更大的梦想

有一些亮点。在公园和道路很多友路扩大近年来成为一个表达的中心巴士服务一旦i - 66项目完成。当VDOT开始收费的部分i - 66在环城公路,让费尔法克斯县立即启动这些服务之一。

今天699年巴士从市区政府中心,给人另一种选择采取运输工作。面积也将得到一个主要线索升级作为一个整体的i - 66项目的一部分,以及功能扩展的养子。这是一件好事,尽管问题一些道路的设计。

费尔法克斯的角落的商业街。图像由佩顿涌。

费尔法克斯中心(或者无论你想称呼它)只是尽可能多的潜在的费尔法克斯县的其他地方,但出于某种原因没有得到关注的其他部分县近年来。可能是因为面积的一部分做的好没有枯萎,也没有严重的罪行。尽管如此,忽视它意味着该地区更难变成不仅仅是一群零售可以开车去。

泰森斯莱斯顿,里士满公路都看到长期的劳动成果出来在特定计划,优先运输和适宜步行的社区。费尔法克斯中心有很多相同的元素来创造一些伟大的事情。然而,它停留在雷达下,只有几个购物中心,而不是一个社区。也许这应该改变。