照片由terenceleezyFlickr。

当我去一个地铁站拍照后,我怀疑提前,我从地铁员工可能会遇到困难。

毕竟,摄影师已经陷入困境迈阿密和许多其他交通系统,USDOT总部,联合车站。

我认为这是公平的,让经理知道我在做什么。我走到摊位,手里的名片。

我解释说,我写的更大更大的华盛顿,我正在写一篇关于改善车站,在车站,我想拍一些照片。我耐心地等待着,当他讨论这与另一个员工,可能是一个主管。他出来的展台和我说话。

他告诉我,他认为这是好的,但他的上司知道地铁的政策关于照片。我提到我很熟悉这一政策(PDF),只要你不是用三脚架是好的。他说,听起来很熟悉,但对我来说可能更好的等到他的上司离开了。

他指着卡片,要求看博客,这是我长大的智能手机。我描述的更大华盛顿作为一个博客,讨论改善地铁系统。他又问,为什么我们没有来为前线员工讨论潜在的改进。我提到我们得到的支持新闻办公室和董事会成员,以及偶尔的会议总经理。他提到,前线员工禁止向媒体发言。

经过一段时间的等待外faregates主管还在等待,我决定给他们的政策所以很明显我允许拍照。我阅读所有后,主管似乎很困惑。我知道这一切,他说;他只是困惑为什么我不直接通过faregates进来,拍一些照片。毕竟,付费用户拍照,他们不会停止。

SmarTrip卡在手,我支付1.60美元的特权车站内拍照。我重新学习教训,最好问宽恕比许可。