呼啦圈的女孩和圆鼓由乔下许可的洪水知识共享。

孤独是达到流行水平,但这些干预措施有助于促进城市连接。明尼阿波利斯将通过一项计划,upzone整个城市和废除独栋分区。联邦铁路局终于允许轻客运铁路在亚洲和欧洲国家对美国rails。

设计城市对抗孤独:一些专家认为lonlieness流行病;长期的负面健康影响社会隔离等于一天抽15支烟。但是城市有很多方法可以解决这一现象。交互设计在公共空间,社会包容应用程序,和其他干预措施不仅可以研究孤独,但也培养连接。(Tanzil Shafique |对话)

明尼阿波利斯的激进的重新规划:雄心勃勃的明尼阿波利斯2040计划预计将在12月初通过市议会。将整个城市upzone支持更多的住房建设。bd官方网站登录入口划定的区域,单一家庭占用neigborhoods的75%,但是这很快就会改变,因为至少有三个单位将被允许在每个包裹,更多的交通走廊。计划将加上40美元支持低收入租房者,人们无家可归。(帕特里克Sisson |限制)

联邦铁路局终于允许国际列车集:联邦铁路管理局制定了新的安全规则,将允许轻乘客来自亚洲和欧洲国家的铁路运行rails在美国,应该节省营运人钱和乘客的时间。先前的规则托叶,火车汽车承受800000磅的影响,以防他们撞到货运列车。(安吉施密特| Streetsblog美国)

比赛成为亚马逊的交通工具半岛手机登录:在2014年至2016年之间,更多的风险投资资金进入城市比制药或人工智能技术。70%的开支用于交通,为了成为下一个泰坦的交通工具。半岛手机登录三家公司争夺榜首:Uber,谷歌,和中国的迪迪Chuxing。每个在自动车辆投入重金,连接网络。(尼尔·轮胎沟槽和Dorina Pojani |对话)

城市规划理论re:垂直社区:多伦多地区25高层项目在该地区的各个阶段,但是城市设计师和作者Doug Farr相信历史不会友善看待这个时代。他说,建筑不是创建质量社区在一楼,也不关注脱碳。新建筑上,将数十年来,太不应该了。(没有墙|日常商业新s)

本周报价

“我们爱我们的城市,但我们应该清楚,在纽约过马路不应该是一个痛苦的经验。”

纽约市市长比尔•德•Blasio不谈论汽车,而是电动自行车。

“我认为如果我们要在允许e-scooters谈话,我们不能没有解决电动自行车前进。我们正在试图做的是电动自行车和摩托车分类设备,而不是汽车。市长的位置一直是电动自行车是一个麻烦,一个问题,在五个区,我认为我们找到了前进的道路。”

议员埃斯皮纳尔拉斐尔·l·jr .)把市长的立场纽约时报。

本周的讨论进展播客功能凯特索菲SFMade讨论回归城市全国制造业城市。