费尔法克斯县百汇的路标。作者形象。

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费尔法克斯县百汇将得到改造,更新可能包括收费高速公路车道。弗吉尼亚交通部(VDOT)和费尔法克斯县交通部(FCD半岛手机登录OT)正在寻找公共输入如何提高以外,在拉伸的百汇7在赫恩登路线1路线走廊。

VDOT完成了短期学习2017年,专注于改进,可以实现在未来10年。这个长期跟踪研究将评估现有和未来的交通问题,发展长期多通道的解决方案,其中可能包括高入住率人数(热)或高入住率车辆车道(高)半岛手机登录。

共乘车道可用于概念、公共汽车、和其他免税车辆免费,而其他车辆都需要支付费用,调整以应对需求。同样,热通道限制在指定车道的车辆与至少两个或三个人。不同的是司机的车只有一个人还可以使用它如果他们付出代价。这可以帮助一个直辖市进一步减少交通的车道而货币化的未使用的容量快速通道。

费尔法克斯县百汇的位置。

北弗吉尼亚不是这些类型的新航线。去年12月实现热通道,和成本的收费i - 66在环城公路一直占据媒体头条。收费车道也存在i - 95, i - 495i - 395的部分。然而,费尔法克斯县百汇远比其他不同的道路,引进高和热通道将是一个挑战。

在环城公路上i - 66,热通道实现在早上和下午上下班高峰时间。在此期间,乘客必须有两个人在他们的车辆或支付基于动态定价收费,每6分钟更新一次。独奏通勤者可以避免收费通过其他道路,如美国50路线。

然而,这种系统不工作沿着公园路,因为许多社区的唯一渠道是通过百汇。这意味着居民将鸣任何时间他们离开或进入他们的社区在这些时候。

在i - 495,还添加了额外的车道和作为热通道,但这也都有自己的挑战。费尔法克斯县百汇83十字路口沿着以外延伸VDOT学习。左转弯的定期航线百汇将阻止高或热通道穿越的。这可能是通过重新配置来解决十字路口左转弯删除或添加立交桥,但立交桥是一个昂贵的解决方案(基于成本的建设和额外的土地需要容纳它们)。

费尔法克斯县百汇hoo公路向西。
作者形象。

Sangster非常肯定的报告会上小学10月10日,托马斯·伯克FCDOT说这个时候没有多少需求HOV-3(司机和两名乘客)百汇。然而,热通道可以利用车道的currently-unused能力与司机愿意付出代价。

费尔法克斯县持续增长,它需要一个计划除了增加车道。任何解决方案,包括添加热或共乘车道可以支持表达公共汽车沿着走廊跑。没有这些特殊通道,公共汽车将受到同样的交通独奏的司机。496号公路提出了有限的停止法兰克尼亚之间的斯普林菲尔德地铁站和未来赫恩登银行站,目前公园和道路。这条路线将大大受益于快速通道。

费尔法克斯县现在在百汇的未来寻求你的意见。周三上线的一项调查显示,10月17日,2018年,将是开放为30天。调查后,发达国家和公众审查的初步方案将在2019年的春天。总体规划修改过程将在2020年初完成。