早餐链接:一年,i - 66收费正在改变司机的习惯变得更好——更大的大华盛顿

共乘车道生效以来i - 66一年前,结果很大程度上是积极的。拼车了,司机在更高的速度和旅行经历更少的冲突由于更少的交通堵塞。(马克斯·史密斯/ WTOP)

租金上涨,越来越多的人倾向于网上购物是推动地区的许多独立的零售商关门大吉。与此同时,许多房东坚持空置的店面希望房地产价值将会上升。(保罗·舒瓦/后)

规划之类的自驾车辆可以棘手,因为技术可以改变在一个相对短的时间内。幸运的是,测试和实现AVs是及时的和昂贵的比其他基础设施项目像有轨电车。(迈克尔拉里斯/后)

从今年秋季开始,美国铁路公司将着手建设项目在联合车站广场规模增加一倍,增加更多的浴室。目前广场本身为首次游客拥挤和常常是令人困惑的。(帕斯卡尔还约旦/华盛顿互惠银行)

禁止右转红在更多路口不是唯一改变地区提高行人安全。从今年开始,处罚交通违法行为会增加,新的下降区ride-hailing服务将会实际上,和行人将有更多的时间来穿越十字路口。(Luz Lazo /后)

公共教育是许多直流高不满的议会成员鉴于最近的丑闻,刘易斯Ferebee的确认过程,又总理候选人,预计将比往年更严格。(佩里斯坦/后)

这周四,海湾地区快速运输董事会将决定命运的轨道车,很快就会从系统。选项包括使用汽车作为无家可归者收容所、餐馆,甚至Airbnb的住所。(乔·菲茨杰拉德罗德里格斯/旧金山纪事报)

缆车(又名贡多拉)已成为越来越受欢迎的世界各地,因为他们可以很容易地处理高程变化和有一个最小的足迹。在一些城市,他们是一种低成本的替代轻轨;在他人看来,他们成为旅游景点。(莱恩·威廉姆斯/英国广播公司。提示:查克·科尔曼)

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